離職分析報(bào)告_第1頁(yè)
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1、集團(tuán)直屬部門及基地員工離職分析報(bào)告,集團(tuán)人力資源部,第一部分集團(tuán)直屬部門員工離職分析報(bào)告,為了全面了解集團(tuán)直屬各部門人員流失情況,為制訂穩(wěn)定員工的政策與措施提供數(shù)據(jù)支持,現(xiàn)對(duì)1-8月份人員的流失情況進(jìn)行分析,并提供一些對(duì)策措施和建議,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。,1-8月份離職總?cè)藬?shù)走勢(shì),集團(tuán)直屬部門1-8月份流失總?cè)藬?shù),1-8月份管理類、技術(shù)類、行政后勤類崗位層面離職分析,1、管理類人員流失情況分析,集團(tuán)總部管類人員流失占到總流失人數(shù)的7%

2、,這部分人員作為集團(tuán)管理的核心力量,離職率偏高,原因有以下幾個(gè)方面:(1)外部環(huán)境因素:汽車行業(yè)人才缺口大,就業(yè)機(jī)會(huì)多,人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)持續(xù)升溫;(2)地域因素:總部地處永康交通不便,不具備區(qū)位優(yōu)勢(shì),人才引進(jìn)難度大,流失率高;(3)工作因素:難以推進(jìn)不符合客觀規(guī)律的工作任務(wù),存在越級(jí)指揮多頭領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)象;(4)薪資福利:薪資與同行比已經(jīng)不具備優(yōu)勢(shì);(5)休息時(shí)間因素:六天制的作息時(shí)間,自由支配時(shí)間少與同行比不具備優(yōu)勢(shì);,2、技術(shù)類人員流

3、失情況分析:,1-8月技術(shù)類人員流失占總?cè)藬?shù)45%,其中汽車工程研究院人員流失比重較大占技術(shù)類離職總?cè)藬?shù)的60%,原因有以下幾個(gè)方面:(1)外部環(huán)境因素:汽車行業(yè)人才缺口大,就業(yè)機(jī)會(huì)多,人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)持續(xù)升溫;(2)組織機(jī)構(gòu)整合因素:上半年三個(gè)技術(shù)中心整合,必然出現(xiàn)人員波動(dòng);(3)文化融合因素:研發(fā)人員來(lái)自國(guó)內(nèi)不同汽車公司,文化難以在較短內(nèi)融合;(4)工作強(qiáng)度因素:研發(fā)項(xiàng)目多,時(shí)間緊,內(nèi)部分工與考核不完善,超出部分研 發(fā)人員所

4、能承受的壓力;(5)休息時(shí)間因素:六天制的作息時(shí)間,自由支配時(shí)間少與同行比不具備優(yōu)勢(shì);(6)薪資發(fā)放形式:四六開(kāi)的薪資發(fā)放方式,對(duì)于有家庭壓力和房貸壓力的員工,直接影響到他們的穩(wěn)定性;(7)個(gè)人原因,3、后勤類人員流失情況分析:,1-8月后勤類人員流失率占總離職人數(shù)的44%(1)外部環(huán)境因素:后勤類基礎(chǔ)人員市場(chǎng)需求較大,活躍的市場(chǎng)需求是基礎(chǔ)人員離職的一大誘因;(2)內(nèi)部管理因素:后勤基層管理方式比較粗放,管理中產(chǎn)生的矛盾是促使

5、員工離職的一大因素;(3)薪資福利待遇和休息時(shí)間,1-8月份離職人員年齡層級(jí)分布分析,從離職年齡分布情況分析,1、骨干員工離職率較高:25歲至-35歲基本屬于骨干員工,離職率占到總離職人數(shù)的49%,這部分人員工作精力旺盛,具備一定的工作經(jīng)驗(yàn),外部工作機(jī)會(huì)較多;2、工資待遇:25歲至-35歲職員,社會(huì)壓力比較大,對(duì)薪資比較注重,期望有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬;3、職業(yè)發(fā)展:25歲至-35歲職員比較注重自身發(fā)展,關(guān)注內(nèi)部人才梯隊(duì)建設(shè)和晉升通道;

6、4、24以下占總離職人數(shù)31%,24歲以下人員離職這部分出生于80年代末90年代初,其本身穩(wěn)定性不強(qiáng),容易受外部環(huán)境的影響。,1-8月份關(guān)鍵崗位離職比例,1-8月份集團(tuán)總部各部門離職匯總表,離職原因匯總與建議對(duì)策,第二部分各制造基地員工離職分析報(bào)告,1-8月份子公司人員流失走勢(shì)分析,各子公司1-8月份人員流失數(shù)據(jù),1.、眾泰制造人員流失人數(shù)最高,因眾泰制造本身人員基數(shù)較大,因生產(chǎn)季節(jié)性因素造成人員流失偏高;2、眾泰制造、長(zhǎng)沙眾泰、江

7、南汽車、杭州基地公司1-8月份月平均在職人數(shù)為:1339人、746人、400人、635人,平均流失率分別為:8.22%、7.24%、3.00%、8.28%;3、主要受產(chǎn)能影響,部分計(jì)價(jià)的一線員工的收入降低,導(dǎo)致部分員工流失。,1-8月份制造基地離職總?cè)藬?shù),各子公司離職人員學(xué)歷分布分析,各子公司離職人員年齡分布,離職主要原因,1、生產(chǎn)不飽和員工工資待遇收影響,以永康制造為例:2011年4月份以后,008車型每月平均產(chǎn)量2000臺(tái),是20

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