插電式混合動(dòng)力技術(shù)剖析

1、插電式混合動(dòng)力技術(shù)剖析插電混動(dòng)車型PHEV是英語(yǔ)pluginhybridelectricvehicle的縮寫(xiě)意思是插電式混合動(dòng)力汽車。它是介于純電動(dòng)車與燃油車兩者之間的一種車:電池容量比較大有較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程有充電接口一般需要專用的供電樁進(jìn)行供電在電能充足時(shí)候采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛電能不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電給動(dòng)力電池。這種車型可以不用加油當(dāng)做純電動(dòng)車使用具有電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)。下面介紹下面介紹PHEV的6種主流構(gòu)型種主流構(gòu)型:1串聯(lián)串聯(lián)串聯(lián)式混動(dòng)就是

2、只靠電機(jī)為車輛提供驅(qū)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)給發(fā)電機(jī)機(jī)械能不直接參與對(duì)車輪的輸出工作然后靠發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能為車輛的電池組進(jìn)行充電或者把電池輸出的電結(jié)合起來(lái)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。由于有發(fā)動(dòng)機(jī)能為電池充電所以這種混動(dòng)模式主要是為了延長(zhǎng)純電動(dòng)汽車的行駛里程也就是所謂的增程式電動(dòng)汽車。關(guān)于增程式電動(dòng)汽車的定義是有爭(zhēng)議的:插混通常把增程認(rèn)為是自己的一部分但是增程一般不認(rèn)為自己屬于插混。當(dāng)然說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)效率不高是相對(duì)于純電驅(qū)動(dòng)但是當(dāng)普通燃油發(fā)動(dòng)機(jī)直接參與驅(qū)動(dòng)時(shí)受到運(yùn)

3、行工況的影響發(fā)動(dòng)機(jī)大量時(shí)間運(yùn)行于低效區(qū)基本上的平均效率15%20%而串聯(lián)式混合動(dòng)力車由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛運(yùn)行機(jī)械上完全解耦發(fā)動(dòng)機(jī)不受行駛工況影響直接運(yùn)行于發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)通過(guò)發(fā)電機(jī)發(fā)電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能或者給動(dòng)力電池充電平均效率可達(dá)到30%36%從技術(shù)層面來(lái)講相對(duì)于燃油車是節(jié)能的。當(dāng)電池組電量充足時(shí)采用純電動(dòng)模式行駛而當(dāng)電量不足時(shí)車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電提供電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電力(即增程模式)。它的特點(diǎn)是無(wú)論什么情況下它的特點(diǎn)是無(wú)論什么