文字材料——長春西站綜合交通換乘中心簡介

1、長春西站綜合交通換乘中心簡介1長春西站概況長春西站地處吉林省長春市綠園區(qū)境內(nèi)，東至南陽路、南至站前路、北至西四環(huán)、西至雙豐大街，距長春站13.1公里，距人民廣場11公里。長春西站共設(shè)有5座站臺和11條火車道。長春西站承擔(dān)所有哈大客運(yùn)專線、聯(lián)絡(luò)線通過列車和沈陽方向列車的始發(fā)、終到及部分吉林方向城際列車始發(fā)、終到作業(yè)。長春西站于2009年10月開工建設(shè)，計(jì)劃2012年7月15日哈大專線全線通車。長春西站的投入使用，使長春至周邊區(qū)域的交通時(shí)間

2、大幅縮短，乘城際高鐵到北京只需3.5小時(shí)，到大連只需2.5小時(shí)，至哈爾濱、沈陽只需50分鐘，從長春抵達(dá)國內(nèi)其它省、市的時(shí)間都將大大縮短。根據(jù)鐵路規(guī)劃部門對長春西站的鐵路客流預(yù)測，長春西站2020年和2030年的旅客發(fā)送量分別為1743萬人次和2557萬人次，即日均發(fā)送量分別為4.8萬人次和7萬人次。長春西站得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，決定了大量資源涌匯到長春，促進(jìn)了長春西部新城區(qū)人力資源的有序流動和集聚，實(shí)現(xiàn)了東北地區(qū)商貿(mào)、信息、資金以及人力資源的

3、融合與對接，從而圍繞西站將這一地區(qū)打造成長春未來商業(yè)中心中的核心。2長春西站綜合交通換乘中心概況2.1工程概況長春西站樞紐總體工程包括樞紐南廣場、樞紐北廣場、配套服務(wù)中心和站場區(qū)間段工程，分兩期工程組織實(shí)施。站場區(qū)間段工程。包括站房、無柱雨棚、5臺11線工程，其中站房工程由沈陽鐵路局和長春市政府共同出資，并委托沈陽鐵路局代建。樞紐南廣場工程（即西站綜合交通換乘中心）由長春市政府出資建設(shè)，長春潤德投資集團(tuán)有限公司作為項(xiàng)目法人單位實(shí)施建設(shè)；

4、設(shè)計(jì)單位為鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司；監(jiān)理單位為上海市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司；施工單位為中國建筑股份有限公司。長春西站綜合交通換乘中心是集高鐵、地鐵、54線有軌電車、城市公交、公路客運(yùn)、出租汽車、社會車輛等多種交通換乘方式于一體的現(xiàn)代化交通樞紐，工程概算投資20.21億元，于2010年6月10日開工建設(shè)，2012年6月30日竣工驗(yàn)收并投入使用。西站換乘中心整個工程建設(shè)用地面積11.28萬平方米，建筑面積10.40萬平方米。整體商業(yè)面積

5、約20000平方米公交車及出租車停車場面積約18100平方米，社會車輛停車場要意義。開發(fā)區(qū)以打造“綜合交通樞紐、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)密集區(qū)和高品質(zhì)生態(tài)居住區(qū)”為功能定位，堅(jiān)持“高水平規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高強(qiáng)度投入、高效能運(yùn)營”的開發(fā)策略，在長春西站的輻射拉動下，重點(diǎn)發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、高端服務(wù)業(yè)和城市商業(yè)綜合體，形成以“雅居、樂業(yè)、暢行、悠游”為特點(diǎn)的、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高度發(fā)達(dá)、高層次人群相對集中、建筑風(fēng)格特色鮮明、交通極為便利、生態(tài)環(huán)境優(yōu)雅別致的長春西部CB