客運專線中心站與城市交通換乘及其效果評價研究.pdf

1、目前我國在大規(guī)模鐵路客運專線建設、既有線改造的同時，規(guī)劃配套新建客運專線中心站，而城市換乘交通方式的多樣化發(fā)展迫切要求對客運專線中心站各種交通方式的換乘銜接進行研究。 論文在分析綜述國內(nèi)客運專線中心站規(guī)劃建設及技術特點基礎上，研究了我國鐵路客運專線中心站內(nèi)客流特征、城市交通運輸組織以及不同交通方式之間在客運專線中心站的換乘銜接方式，提出了客運專線中心站與城市各交通方式間的換乘組織模式。 論文在分析我國客運專線中心站與城市

2、交通換乘的影響因素及評價指標建立的原則基礎之上，確定了客運專線中心站與城市交通換乘效果評價指標體系，繼而闡述了AHP-模糊綜合評價模型的基本原理，并對既有方法和理論進行改進，提出了基于AHP模糊綜合評價法的客運專線中心站與城市交通換乘效果評價模型，為了模型應用方便，利用Visual Basic技術開發(fā)了基于AHP模糊綜合評價法的客運專線中心站與城市交通換乘效果評價輔助決策支持系統(tǒng)。 論文最后以規(guī)劃新建北京南站為例，利用輔助決策支