淺析利用交易數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)車輛

1、1淺析利用交易數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)車輛在高速公里運(yùn)營管理中，隨著管理制度的不斷完善，收費(fèi)實(shí)施設(shè)備不斷升級改進(jìn)，對于收費(fèi)隊(duì)伍的整個收費(fèi)過程進(jìn)行了全方位的監(jiān)督。收費(fèi)隊(duì)伍的嚴(yán)重違紀(jì)行為基本杜絕，稽查對內(nèi)管理停留在對收費(fèi)工作人員的工作紀(jì)律的糾正?；殛?duì)伍的工作重點(diǎn)應(yīng)該轉(zhuǎn)變對逃漏費(fèi)車輛的進(jìn)行有力打擊，在目前狀況下，稽查對查處的逃費(fèi)車輛基本上都能夠按規(guī)定進(jìn)行追繳，但是，每一個逃費(fèi)事件的發(fā)現(xiàn)，多具有偶然性，并且在逃費(fèi)車輛證據(jù)提取不完整（比如逃費(fèi)次數(shù)懷疑10次

2、，能夠提取有效證據(jù)不足3次），追繳額度不到位，即使這些車連進(jìn)行了補(bǔ)交，相對他們逃掉的通行費(fèi)還是少數(shù)，這就給逃費(fèi)車輛存在較大的逃費(fèi)空間，就目前全省高速公路稽查工作的現(xiàn)狀，每年發(fā)現(xiàn)的逃費(fèi)車輛大約輛，我認(rèn)為這不是稽查的成績，這些車輛不足整個逃費(fèi)車的2成。在整個路網(wǎng)中，逃費(fèi)車輛每年給高速公路帶來的通行費(fèi)的流失少說達(dá)幾千萬，甚至上億元。在打擊逃費(fèi)車輛過程中，主要存在兩個問題，第一是不易發(fā)現(xiàn)；第二是證據(jù)提取困難。下面我就針對這兩個方面談一下自己的看