淺析道路交通事故中保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任

1、淺析道路交通事故中保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任作者：蔣永飛發(fā)布時(shí)間：2010092009:23:43【案情】2010年1月17日13時(shí)10分許，李某駕駛寧A28877（寧A9217掛）半掛車，由西向東行駛至青銀高速吳定段下行線1059KM100M處，因超速、超載行駛，未按規(guī)定通行、臨危采取措施不當(dāng)，追尾于前方停于超車道內(nèi)，正給已肇事車豫E65196施救的安某所有的蒙KC8694皮卡車尾部。寧A28877半掛車推著蒙KC8694皮卡車，又撞于前方

2、的豫E65196車尾部發(fā)生火災(zāi)，造成寧A28877半掛車駕駛員李某及乘員賀某當(dāng)場死亡，安某蒙KC8694皮卡車燒毀的事故。經(jīng)榆林市公安局交警支隊(duì)高交三大隊(duì)認(rèn)定，該次事故寧A28877半掛車駕駛員李某負(fù)全部責(zé)任。經(jīng)榆林市公安局交警支隊(duì)高交三大隊(duì)委托，綏德縣價(jià)格認(rèn)定中心認(rèn)定，安某車輛損失85031元，車上物品損失31380元，安某事故車物損失總計(jì)116411元。寧A28877（寧A9217掛）半掛車在賀蘭某保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)兩份（主車、掛車

3、各一份），第三者責(zé)任險(xiǎn)兩份（不計(jì)免賠）（主車責(zé)任限額200000元，掛車責(zé)任限額50000元）。交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)期限：2009年8月27日至2010年8月26日。第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)期限：2009年11月27日至2010年5月26日。安某要求寧A28877半掛車車主及賀蘭某保險(xiǎn)公司賠償一切經(jīng)濟(jì)損失總計(jì)116411元。肇事車車主認(rèn)為，事故車輛在賀蘭某保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)，安某損失可以在交強(qiáng)險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)得到理賠，車主愿意積

4、極配合法院做好保險(xiǎn)賠償工作。250000元范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。車主因安某的損失可以在保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)全部得到賠償，故不再承擔(dān)賠償責(zé)任。依照《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條、《中華人民共和國保險(xiǎn)法》第六十五條、六十六條、《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條，法院作出判決：1、判決生效后十五日內(nèi)，賀蘭某保險(xiǎn)公司賠償安某財(cái)產(chǎn)損失116411元；2、駁回安某對車主的訴訟請求。【評析】隨著社會、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛逐漸增多道路交通事故

5、頻發(fā)近年來法院受理的道路交通事故糾紛引發(fā)的賠償案件也越來越多。而保險(xiǎn)公司作為車輛的保險(xiǎn)人常常被一同起訴，筆者將結(jié)合本案中保險(xiǎn)公司的部分抗辯意見進(jìn)行評析。本案保險(xiǎn)公司第一個(gè)主要意見是：本案保險(xiǎn)公司第一個(gè)主要意見是：《中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司機(jī)動中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款》第十二條規(guī)定，第十二條規(guī)定，“主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，由主車保險(xiǎn)人和

6、掛車保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)單上載明的機(jī)動車第三發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，由主車保險(xiǎn)人和掛車保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)單上載明的機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任限額的比例，在各自責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，但賠償金額總者責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任限額的比例，在各自責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，但賠償金額總和以主車的責(zé)任限額為限。和以主車的責(zé)任限額為限。”根據(jù)該保險(xiǎn)條款的規(guī)定，保險(xiǎn)公司認(rèn)為：寧A28877（寧A9217掛）半掛車在本次事故中的保險(xiǎn)責(zé)任限額以主車限額20萬元為限。但《中華人民共和國合同法

7、中華人民共和國合同法》第3939條規(guī)定，條規(guī)定，“采用格式條款訂立合同的，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，按照對方的要求，對該合理的方式提請對方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明。條款予以說明。”《”《中華人民共和國合同法中華人民共和國

8、合同法》第4040條規(guī)定，條規(guī)定，“格式條款一方免格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。”案件中的掛案件中的掛車本身沒有牽引力，其在公路上行駛必然要與主車連接，依靠主車的牽引力行車本身沒有牽引力，其在公路上行駛必然要與主車連接，依靠主車的牽引力行駛，在投保時(shí)保險(xiǎn)公司分別收取主車和掛車的保險(xiǎn)費(fèi)，而在事故發(fā)生后將賠償駛，在投保時(shí)保險(xiǎn)公司分別收取主車和掛車