海岸帶區(qū)域綜合承載力評(píng)估與可持續(xù)利用——以東營(yíng)市為例.pdf_第1頁(yè)
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1、海岸帶具有資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì),是城市化發(fā)展進(jìn)程最快的地區(qū),也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭地帶。但是隨著海岸帶城市化進(jìn)程的加速和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,水環(huán)境和生態(tài)環(huán)境不斷惡化、淡水資源日益緊缺、人均土地面積不斷減少,導(dǎo)致海岸帶區(qū)域綜合承載力嚴(yán)重超載。要想實(shí)現(xiàn)海岸帶區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展,必須將人類(lèi)開(kāi)發(fā)活動(dòng)控制在海岸帶可承受范圍之內(nèi),因此,有必要開(kāi)展海岸帶區(qū)域綜合承載力研究。
  本文主要在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41371517)和山東省科技計(jì)劃(2013GSF

2、11706)的支持下,以東營(yíng)市海岸帶為例,運(yùn)用淺海水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、海岸帶濕地遙感解譯數(shù)據(jù)及東營(yíng)市社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等,建立了基于P-S-R模型的海岸帶區(qū)域綜合承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,然后根據(jù)社會(huì)-經(jīng)濟(jì)-自然復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)理論,運(yùn)用狀態(tài)空間法對(duì)海岸帶區(qū)域綜合承載力以及環(huán)境子系統(tǒng)、資源子系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)、生態(tài)子系統(tǒng)、社會(huì)子系統(tǒng)的承載力進(jìn)行了評(píng)估。
  為了了解東營(yíng)市海岸帶區(qū)域綜合承載力與相鄰地區(qū)的差異,本文還將東營(yíng)市海岸帶區(qū)域綜合承載力與濰坊市

3、和濱州市進(jìn)行比較,進(jìn)一步探討了東營(yíng)市海岸帶區(qū)域可持續(xù)利用的途徑。
  為了了解東營(yíng)市海岸帶區(qū)域綜合承載力的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),本文運(yùn)用一元線性回歸分析、灰色預(yù)測(cè)及經(jīng)驗(yàn)公式三種方法預(yù)測(cè)了東營(yíng)市海岸帶2016-2020年綜合承載力變化趨勢(shì)。
  研究結(jié)果表明:2010-2014年?yáng)|營(yíng)市海岸帶區(qū)域綜合承載力均處于超載狀態(tài),但從變化趨勢(shì)來(lái)看其綜合承載力呈良性發(fā)展趨勢(shì)。從各子系統(tǒng)承載力來(lái)看,2011年環(huán)境子系統(tǒng)超載最為明顯,2014年處于滿

4、載狀態(tài);2014年資源子系統(tǒng)超載最為明顯,2013年趨于滿載狀態(tài);2010年經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)超載最為明顯,2014年趨于滿載狀態(tài);2014年生態(tài)子系統(tǒng)超載最為明顯,2010年處于滿載狀態(tài);2011年社會(huì)子系統(tǒng)超載最為明顯,2010年趨于滿載狀態(tài);其他年份各子系統(tǒng)均處于超載狀態(tài)。從各縣區(qū)綜合承載力來(lái)看,2014年?yáng)|營(yíng)市綜合承載力差異較大,且都處于超載狀態(tài),其中廣饒縣海岸帶區(qū)域綜合承載力明顯超載,墾利縣次之,其次為東營(yíng)區(qū)和利津縣,河口區(qū)海岸帶區(qū)域

5、綜合承載力超載最小;從與相鄰地區(qū)比較來(lái)看,比較2013年?yáng)|營(yíng)市、濰坊市、濱州市海岸帶區(qū)域綜合承載狀況,東營(yíng)市優(yōu)勢(shì)明顯,主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在資源、環(huán)境、生態(tài)方面,而社會(huì)支撐方面略顯不足。對(duì)2016-2020年?yáng)|營(yíng)市海岸帶區(qū)域綜合承載力進(jìn)行預(yù)測(cè),得出其綜合承載力是逐步趨于可持續(xù)狀態(tài)的。
  最后提出東營(yíng)市海岸帶區(qū)域可持續(xù)利用的建議與對(duì)策,主要集中在放大其優(yōu)勢(shì)、適當(dāng)縮小不足方面,例如保持生態(tài)、環(huán)境優(yōu)勢(shì)、發(fā)展特色生態(tài)旅游業(yè)、增強(qiáng)港口優(yōu)勢(shì)、適當(dāng)降

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