基于運輸批量的快速消費品運輸效率研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,快速消費品行業(yè)的規(guī)模增長十分迅速,具有廣闊市場前景和發(fā)展?jié)摿?。分銷渠道建設(shè)是快速消費品制造企業(yè)的重要環(huán)節(jié),而物流運輸是分銷過程中深度配送和快速響應(yīng)的必要條件。隨著快速消費品行業(yè)的競爭日益激烈,對于零售商的免運費策略應(yīng)運而生,因此如何提高物流過程中的運輸效率是快速消費品供應(yīng)商必須關(guān)注的問題。
　　本文首先從定性角度研究了快速消費品的特征以及相應(yīng)的物流特征,提出在研究快速消費品運輸效率時,運輸批量在單一品種單一

2、線路的運輸過程中可以顯著地影響其運輸效率。因此,選取數(shù)量折扣契約在供應(yīng)商和零售商集中控制和分散控制時建立考慮運輸批量的數(shù)量折扣模型,從而通過快速消費品的運輸批量的調(diào)節(jié),使得運輸效率最大化。并對集中控制時的供應(yīng)鏈總成本計算方法因運輸批量產(chǎn)生的誤差進行分析,然后提出一種新的考慮運輸批量的迭代算法,從而使得計算運輸費用以及供應(yīng)鏈總成本更為精確。之后,本文在構(gòu)建考慮運輸批量的數(shù)量折扣模型的基礎(chǔ)上,進一步結(jié)合實際需要,構(gòu)建在多種車型的情況下,基于