題目 隧道圍巖分級及其應(yīng)用

1、題目隧道圍巖分級及其應(yīng)用摘要摘要隧道圍巖分級是正確進行隧道設(shè)計與施工的基礎(chǔ)。一個合理的、符合地下工程實際情況的圍巖分級，對于改善地下結(jié)構(gòu)設(shè)計、發(fā)展新的隧道施工工藝、降低工程造價、多快好省地修建隧道有著十分重要的意義。從圍巖的穩(wěn)定性出發(fā)，1975年編制了我國“鐵路隧道圍巖分類”，1990年，根據(jù)我國鐵路隧道的圍巖分級為基礎(chǔ)，編制了我國“公路隧道圍巖分級”。引言引言近年來，由于各種類型地下工程的大量修建，隧道圍巖分級的研究也得到了很大的發(fā)展

2、，從國外圍巖分級的發(fā)展趨勢看，圍巖分級主要以隧道穩(wěn)定性分級為主，且從對巖石的分級逐漸演變到對巖體的分級，從國內(nèi)圍巖分級的發(fā)展趨勢看，從1975年以后，我國隧道圍巖分級方法的發(fā)展基本與國際同步，我國隧道圍巖分級方法主要采用兩個步驟：第一步以基本指標進行基本分級；第二步用修正指標對基本級別進行修正，最終獲得修正后的圍巖級別。我國隧道圍巖分級主要分為六級，其中巖質(zhì)圍巖為ⅠⅤ級，土質(zhì)圍巖ⅣⅥ級。正文正文一、隧道圍巖分級的因素指標及其選擇一、隧道

3、圍巖分級的因素指標及其選擇圍巖分級的指標，主要考慮影響圍巖穩(wěn)定性的因素或其組合的因素，大體有以下幾種：1單一的巖性指標一般有巖石的抗壓和抗拉強度、彈性模量等物理力學參數(shù)；巖石的抗鉆性、抗爆性等工程指標。在一些特定的分級中，如確定鉆眼功效、炸藥消耗量等，土石方工程中劃分巖石的軟硬、開挖的難易，均可采用巖石的單一巖性指標進行分級。一般多采用巖石的單軸飽和極限抗壓強度作為基本的分級指標，具有試驗簡單，數(shù)據(jù)可靠的優(yōu)點。但單一巖性指標只能表達巖體

4、特征的一個方面，用來作為分級的唯一指標是不合適的。如老黃土地層，在無水的條件下，強度雖然低，但穩(wěn)定性卻很高。2單一的綜合巖性指標以單一的指標，反映巖體的綜合因素。這些指標包括：（1）巖體的彈性波傳播速度（2）巖石質(zhì)量指標（RQD）（3）圍巖的自穩(wěn)時間3.復(fù)合指標是一種用兩個或兩個以上的巖性指標或綜合巖性指標所表示的復(fù)合性指標。（1）Q復(fù)合指標分級根據(jù)不同的Q值，巖體質(zhì)量評為九級，見下表巖體質(zhì)量特別好極好良好好中等不良壞極壞特別壞Q400

5、—1000100—40040—10010—404—101—40.1—10.01—0.10001—0.01（2）RMR復(fù)合指標根據(jù)RMR的值相應(yīng)的可以將巖體分為五類，見下表RMR巖體分類巖體分類類別ⅠⅡⅢⅣⅤ巖體描述很好的巖石好的巖石較好的巖石較差的巖石很差的巖石內(nèi)外有關(guān)圍巖分級的成果，提出了適合我國公路隧道實情的圍巖分級標準，下面介紹圍巖分級的出發(fā)點和依據(jù)。1.公路隧道圍巖分級的出發(fā)點主要考慮了以下幾點：(1)強調(diào)巖體的地質(zhì)特征的完整性

6、和穩(wěn)定性，避免單一的巖石強度指標分級的方法；(2)分級指標應(yīng)采用定性和定量指標相結(jié)合的方式；(3)明確工程目的和內(nèi)容，并提出相應(yīng)的措施；(4)分級應(yīng)簡明，便于使用；(5)應(yīng)考慮吸收其它圍巖分級的優(yōu)點，并盡量和我國其它工程分級一致。2.分級需考慮的指標和因素主要考慮了以下幾類影響圍巖穩(wěn)定性的指標和因素。(1)巖體的結(jié)構(gòu)特征與完整性(2)巖石強度(3)圍巖基本質(zhì)量指標BQ(4)地下水等影響因素3.公路隧道圍巖分級圍巖類別圍巖或土體主要定性特

7、征圍巖基本質(zhì)量指標BQⅠ堅硬巖(飽和抗壓極限強度Rb＞60MPa)，巖體完整，巨塊狀或巨厚層狀整體結(jié)構(gòu)550Ⅱ堅硬巖(Rb＞30MPa)，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)較堅硬巖，巖體完整，塊狀整體結(jié)構(gòu)550~451Ⅲ堅硬巖，巖體較破碎，巨塊（石）碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)較堅硬巖或較軟硬質(zhì)巖，巖體較完整，塊狀體或中厚層狀結(jié)構(gòu)450~351堅硬巖，巖體破碎，碎裂(石)結(jié)構(gòu)較堅硬巖，巖體較破碎~破碎，鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)較軟巖或軟硬巖互層，且以軟巖為主，巖體