洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的技術(shù)引進(jìn)觀探微(修正版)

1、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的技術(shù)引進(jìn)觀探微洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的技術(shù)引進(jìn)觀探微陳飛飏（東華大學(xué)人文學(xué)院，上海201620）摘要：要：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)是指在1861年至1894年，清朝政府內(nèi)的洋務(wù)派在全國(guó)各地掀起的“師夷之長(zhǎng)技以制夷”的改良運(yùn)動(dòng)。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期是指1861年第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束到1895年中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。本文主要是根據(jù)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的時(shí)代特征，從技術(shù)引進(jìn)思想角度角度切入。關(guān)鍵字：關(guān)鍵字：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)技術(shù)引進(jìn)洋務(wù)派十九世紀(jì)六十年代開始，清統(tǒng)治集團(tuán)部分成員自上而下

2、地提倡了洋務(wù)運(yùn)動(dòng)。“當(dāng)世立國(guó)之要，必以富強(qiáng)自保偉首務(wù)”，謀求自強(qiáng)成為時(shí)代的最強(qiáng)音。在這個(gè)過程中，“中學(xué)為體，西學(xué)為用”是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的指導(dǎo)思想。洋務(wù)派在中央以奕訢（任總理衙門大臣）為代表，在地方以曾國(guó)藩（先后任兩江總督、直隸總督）、李鴻章（任直隸總督兼北洋通商大臣）、左宗棠（任陜甘總督）、張之洞（任湖廣總督）、丁日昌（先后任江南制造局總辦、江蘇巡撫、福建巡撫）、沈葆楨（任江西巡撫）為代表，以“中學(xué)為體，西學(xué)為用”為指導(dǎo)思想向西方學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)

3、技術(shù)。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)三十多年，從學(xué)習(xí)語(yǔ)言文字到制船造炮之法到天文算學(xué)、聲光化電等自然科學(xué)，從軍工企業(yè)到民用企業(yè)到航運(yùn)業(yè)、架電線、修鐵路，無不是實(shí)用思想的推動(dòng)，并未培養(yǎng)出非常之才，以效用天下。但歷史地看，由于它的產(chǎn)生和發(fā)展在一定程度上培養(yǎng)了接受新思想的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)人才，積聚了社會(huì)變革的力量，其作用是不容忽視的。[1]那么我們從技術(shù)引進(jìn)這個(gè)角度分下洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期技術(shù)引進(jìn)過程的特點(diǎn)。技術(shù)引進(jìn)過程中我們引進(jìn)的技術(shù)有兩種：一種是意識(shí)形態(tài)的技術(shù)，我們可以稱

4、之為“技”；一種是實(shí)體形態(tài)的技術(shù)，我們可以稱之為“器”。學(xué)界有的人把技術(shù)分為三類：經(jīng)驗(yàn)形態(tài)的技術(shù)、實(shí)體形態(tài)的技術(shù)和知識(shí)形態(tài)的技術(shù)。[2]我們這里分之為兩種，把經(jīng)驗(yàn)形態(tài)的和技術(shù)和知識(shí)形態(tài)的技術(shù)歸為意識(shí)形態(tài)的技術(shù)。一、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期如何引進(jìn)一、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期如何引進(jìn)“器”馬克思主義認(rèn)為，勞動(dòng)工具體現(xiàn)生產(chǎn)力的發(fā)展水平。在技術(shù)引進(jìn)過程，對(duì)于（一）改革教育制度，“走出去”與“引進(jìn)來”相結(jié)合洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期中國(guó)還一改過去單一的封建教育制度大力引進(jìn)西方科學(xué)知

5、識(shí)并造就了一批具有資產(chǎn)階級(jí)思想的知識(shí)分子開創(chuàng)了近代文化教育的先河。洋務(wù)派首先在國(guó)內(nèi)創(chuàng)辦了一批新式學(xué)校如福州船政學(xué)堂、天津電報(bào)學(xué)堂、天津西醫(yī)學(xué)堂等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)洋務(wù)派共創(chuàng)辦各類新型學(xué)校共24所這些學(xué)校第一次將西方科學(xué)知識(shí)和工業(yè)技術(shù)帶進(jìn)課堂從而培養(yǎng)出我國(guó)第一批造船、航海、機(jī)器制造以及近代醫(yī)學(xué)和翻譯等方面的人才如嚴(yán)復(fù)于1867年就學(xué)于船政學(xué)堂的后學(xué)堂。二是洋務(wù)派派遣留學(xué)生、進(jìn)修生出國(guó)深造到西方各國(guó)較全面的接受西方的政治、經(jīng)濟(jì)、文化軍事等方面的

6、教育這些學(xué)生回國(guó)后絕大多數(shù)熱心報(bào)國(guó)成為棟梁之才如京張鐵路的設(shè)計(jì)者著名的鐵路工程師詹天佑就是留學(xué)美國(guó)的學(xué)童。（二）創(chuàng)立近代企業(yè)，剛?cè)岵?jì)，在與洋員洋匠引進(jìn)與交流中得到提升洋務(wù)派為了“內(nèi)堪自立，外堪應(yīng)變”，鼓吹“自強(qiáng)”，而“自強(qiáng)”又必需“求富”，于是開始興辦起一批近代軍事工業(yè)和近代民用企業(yè)。在這個(gè)過程由于自身技術(shù)的缺少，很多機(jī)器引進(jìn)過來都無法使用，就必然需要引進(jìn)相關(guān)的洋員和洋匠等，需要他們的豐富的經(jīng)驗(yàn)形態(tài)的技術(shù)。洋員洋匠的任用使洋務(wù)派能夠迅

7、速地建起近代企業(yè)。以福建船政局為例，在正式投產(chǎn)后的六年里，船政局以每年生產(chǎn)2.5艘輪船的速度進(jìn)行生產(chǎn)，其間若沒有外國(guó)技術(shù)人員完成設(shè)計(jì)與指導(dǎo)生產(chǎn)是無論如何也做不到的。又如船政局1888年為福建水師建造的“龍威”號(hào)（1890年加入北洋水師改名“平定”號(hào)）巡洋艦，排水量2100噸、船長(zhǎng)59.1米、船寬11.85米、吃水3.96米、馬力2400匹、航速14節(jié)。可見此時(shí)的福建船政局已具有一定的制造水平。對(duì)比沒有雇用洋員洋匠的四川機(jī)器局，1887年

8、12月，劉秉璋令演試四川機(jī)器局所制后膛槍，結(jié)果是：“槍筒槍彈均不一律”、“其子路之及遠(yuǎn)與準(zhǔn)頭之取中，比較外洋所購(gòu)實(shí)已遠(yuǎn)遜，以更貴之價(jià)鑄之槍殊不合算”，于是他下令該局停造各項(xiàng)洋槍。正如劉秉璋所言：“局中所用司事、匠皆中國(guó)之人，不雇洋匠，以致鑄造各項(xiàng)究未得其真訣”。引進(jìn)的洋員洋匠在培養(yǎng)中國(guó)近代科技人才上的貢獻(xiàn)也是巨大的。在船政局生產(chǎn)一線上的洋員洋匠有35人，他們培養(yǎng)的中國(guó)科技人員達(dá)155人之多。而在船政學(xué)堂里接受培養(yǎng)的科技人員則更多，僅18