公路各結構層回彈彎沉值設計規(guī)范和評定標準

1、公路各公路各結構層回彈彎沉彎沉值設計規(guī)值設計規(guī)范和范和評定標準一、概述《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTJ01497規(guī)定了路面頂層的設計彎沉計算公式和方法；在《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF8012004中提出要求檢測路面頂層和土質路基回彈彎沉；在《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ0342000中則補充規(guī)定了路基、路面基層的相應回彈彎沉的計算檢測標準。1、《公路工程技術標準》（2003）2、《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTJ014973、《公

2、路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ03420004、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF8012004（一）彎沉的作用公路工程回彈彎沉分為容許彎沉、設計彎沉和計算彎沉。容許彎沉彎沉容許彎沉是合格路面在正常使用期末不利季節(jié)，路面處于臨界破壞壯態(tài)時出現(xiàn)的最大回彈彎沉，是從設計彎沉經(jīng)過路面強度不斷衰減的一個變化值。理論上是一個最低值。計算公式是LR＝720NACAS?！豆窞r青路面設計規(guī)范》JTJ01497119頁設計設計彎沉彎沉設計彎沉值即路面

3、設計控制彎沉值是路面竣工后第一年不利季節(jié)，路面在標準軸載作用下，所測得的最大回彈彎沉值，理論上是路三、四級公路為1.2；AS－－面層類型系數(shù)，瀝青砼面層為1.0；熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石、上拌下貫或貫入式路面為1.1；瀝青表面處治為1.2；中、低級路面為1.3；Ab－－基層類型系數(shù)，對半剛性基層、底基層總厚度等于或大于20cm時，Ab＝1.0；若面層與半剛性基層間設置等于或小于15cm級配碎石層、瀝青貫入碎石、瀝青碎石的半剛性基層結構

4、時，Ab可取1.0；柔性基層、底基層Ab＝1.6，當柔性基層厚度大于15cm、底基層為半剛性下臥層時，Ab可取1.6；(注：新建公路和改建公路路設計彎沉均采用上面公式計算。）三、路基、路面基層設計彎沉值的計算（一）路基頂面設計彎沉值根據(jù)《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ0342000規(guī)定，土基回彈彎沉的計算，首先應確定土基回彈模量Eo查《公路瀝青路面設計規(guī)范》附錄E或通過實測可得相應區(qū)域不利季的E0，然后按下式計算土路基頂面設計彎沉值。