國際物流代理業(yè)應(yīng)收賬款的風(fēng)險控制研究——以A公司為例.pdf

1、自從2008年美國爆發(fā)金融危機(jī)，蔓延到現(xiàn)在的歐債危機(jī)，國際經(jīng)濟(jì)的衰退直接影響到我國的進(jìn)出口貿(mào)易下滑，作為與其息息相關(guān)的國際物流市場也受到波及，物流代理企業(yè)的生存和發(fā)展更因此面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。為了爭取客戶，保持和擴(kuò)大市場占有率，企業(yè)不得不采取賒銷的方式來提高競爭力，應(yīng)收賬款應(yīng)運(yùn)而生。鑒于物流代理業(yè)自身的行業(yè)特點，固定資產(chǎn)少，無存貨，應(yīng)收賬款占總資產(chǎn)的比重相對較高，導(dǎo)致企業(yè)的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)減慢，財務(wù)風(fēng)險增加。因此，加強(qiáng)應(yīng)收賬款的風(fēng)險控制成為

2、物流代理企業(yè)的燃眉之急。
　　本文以內(nèi)部控制理論為基礎(chǔ)，對作者所在的一家物流代理企業(yè)進(jìn)行實證研究，對應(yīng)收賬款產(chǎn)生的原因，存在的問題以及解決方案進(jìn)行分析和探討。首先是緒論，介紹了論文選題的背景和意義及研究思路。然后對應(yīng)收賬款和內(nèi)部控制等相關(guān)理論做了介紹。重點在第三章和第四章，以某物流代理企業(yè)為例，從該行業(yè)自身的業(yè)務(wù)流程和性質(zhì)出發(fā)，挖掘了應(yīng)收賬款的形成原因及存在的管理缺陷，運(yùn)用財務(wù)指標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險分析，提出對涉及業(yè)務(wù)的關(guān)鍵點采取事前、事中