2018年高考政治模擬試卷3

1、120182018年高考政治模擬試卷年高考政治模擬試卷(3)(3)本卷共本卷共1212小題，每小題小題，每小題4分，共分，共4848分。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目分。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。要求的。12.2017年12月6日西成高鐵開(kāi)通，從成都到西安由原來(lái)的11小時(shí)縮短至4小時(shí)左右。下圖中P為機(jī)票價(jià)，Q為航空出行需求量，D為高鐵開(kāi)通前，D1為高鐵開(kāi)通后。如果不考慮其他因素，較為準(zhǔn)確反映西成高鐵開(kāi)

2、通對(duì)兩地之間航空出行需求的影響是：13.2017年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者理查德?泰勒提出，在經(jīng)濟(jì)生活中普遍存在“稟賦效應(yīng)”。這種效應(yīng)表現(xiàn)在——當(dāng)一個(gè)人擁有某項(xiàng)物品后，那么他對(duì)該物品價(jià)值的評(píng)價(jià)要比擁有之前大大增加。下列經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中利用“稟賦效應(yīng)”原理的是①企業(yè)經(jīng)營(yíng)者為消費(fèi)者提供“不滿意就退貨”的服務(wù)②企業(yè)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求的變化及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略③公司通過(guò)股權(quán)激勵(lì)、營(yíng)造良好的工作氛圍等，增強(qiáng)核心員工的忠誠(chéng)度④公司通過(guò)改變低效的規(guī)章制度、改進(jìn)管

3、理模式等方式，提高生產(chǎn)效率A.①②B.①③C.②④D.③④14.黨的十九大報(bào)告指出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國(guó)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。下列解讀正確的有：①“轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展”——從數(shù)量規(guī)模轉(zhuǎn)向重質(zhì)量效益，不再追求增長(zhǎng)速度②“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”——從粗放型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向集約型增長(zhǎng)，提高全要素生產(chǎn)率③“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”——從擴(kuò)大總需求轉(zhuǎn)向供給側(cè)改

4、革，加快供需結(jié)構(gòu)的優(yōu)化④“轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力”——從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)，讓創(chuàng)新成為第一動(dòng)力A.①②B.①③C.②④D.③④15.中歐班列是指往來(lái)于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。自2011年1月首次開(kāi)行以來(lái)，中歐班列始發(fā)城市已達(dá)30多個(gè)，到達(dá)境外10個(gè)國(guó)家10余個(gè)集散地。中歐班列的開(kāi)行：①成為我國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要載體和抓手②促進(jìn)了我國(guó)與沿線國(guó)家以及其他歐洲國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作③極大地提高了我國(guó)利用外資的綜合

5、優(yōu)勢(shì)和總體效益④是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放新階段實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的重大舉措A.①②B.①③C.②④D.③④16.為加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際化生態(tài)化大武漢、全面開(kāi)啟復(fù)興大武漢新征程提供人才支撐和智力支持，2017年初武漢市啟動(dòng)實(shí)施“百萬(wàn)大學(xué)生留漢創(chuàng)業(yè)就業(yè)計(jì)劃”，確保5年留住100萬(wàn)大學(xué)生。為此，市政府應(yīng)該：①深化改革，樹立人才第一資源理念，實(shí)施人才強(qiáng)市戰(zhàn)略②簡(jiǎn)政放權(quán)，開(kāi)通人才落戶綠色通道，提供高效便捷服務(wù)③轉(zhuǎn)變職能，加大政策的引導(dǎo)和激勵(lì)，優(yōu)化創(chuàng)業(yè)就業(yè)環(huán)境

6、④強(qiáng)化管理，完善人才資源流動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)人才合理流動(dòng)322.中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，這是1981年至今有關(guān)社會(huì)主要矛盾表述的首次改變。這一認(rèn)識(shí)的改變體現(xiàn)了：①人們對(duì)主要矛盾的正確把握往往受到諸多主觀條件的限制②社會(huì)的發(fā)展取決于人們對(duì)社會(huì)主要矛盾的正確認(rèn)識(shí)和把握③事物是運(yùn)動(dòng)的，矛盾是發(fā)展的，主要矛盾不是固定不變的④堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)，做到主觀與客觀具體

7、的歷史的統(tǒng)一A.①②B.①③C.②④D.③④2368年來(lái)，新中國(guó)一個(gè)又一個(gè)奇跡的創(chuàng)造是數(shù)以億計(jì)的建設(shè)者發(fā)揮擼起袖子加油干的結(jié)果。他們中有讓中國(guó)“站起來(lái)”的奉獻(xiàn)者，有讓中國(guó)“富起來(lái)”的領(lǐng)頭羊，有讓中國(guó)邁向“強(qiáng)起來(lái)”的弄潮兒。從中我們深刻領(lǐng)會(huì)到：①人們以不同方式為國(guó)家創(chuàng)造價(jià)值，也實(shí)現(xiàn)了自己的價(jià)值②國(guó)家和民族的前途命運(yùn)決定著我們每一個(gè)人的前途命運(yùn)③每一個(gè)建設(shè)者的不懈努力必將讓國(guó)家發(fā)生歷史性的飛躍④人民是歷史的創(chuàng)造者，是決定國(guó)家前途命運(yùn)的根本力

8、量A.①②B.②③C.①④D.③④38.38.（2626分）閱讀材料，回答下列問(wèn)題分）閱讀材料，回答下列問(wèn)題在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略下，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車企業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步。材料一2012～2016年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量（萬(wàn)輛）注：自2013年開(kāi)始，國(guó)家出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的各項(xiàng)補(bǔ)貼政策。材料二隨著動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步、成本下降等因素的影響，此前的補(bǔ)貼政策由于僅規(guī)定門檻值，未區(qū)分能耗水平，致使各類技術(shù)水平車型獲得補(bǔ)貼相同，對(duì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品激勵(lì)效果不足，不

9、利于車輛能耗水平的提升；同時(shí)由于地方保護(hù)主義，地方政府的過(guò)度補(bǔ)貼還導(dǎo)致了補(bǔ)貼依賴癥、惡意騙補(bǔ)等車企亂象，致使新能源汽車發(fā)展偏離了軌道。從2016年開(kāi)始，政府對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼門檻將逐年抬高，補(bǔ)貼額度將大幅遞減，直到2020年完全退出補(bǔ)貼。同時(shí)，政府還提高了生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻、推行碳配額交易、實(shí)施新的積分制等，多方面促進(jìn)新能源車企加大產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)良性有序發(fā)展。（1）概括材料一所反映的經(jīng)濟(jì)信息。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活