整合資源 發(fā)揮優(yōu)勢 形成東航新支柱——論東航集團輔業(yè)整合與發(fā)展.pdf

1、2002年10月11日民航三大航空運輸集團在北京人民大會堂宣布成立，標志著民航改革邁出了重要的實質(zhì)性的步伐。東航以中國東方航空公司為主體，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司，組建中國東方航空集團公司，標志著其步入了以“航空運輸業(yè)務(wù)為主，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”的新歷史階段。 在新的發(fā)展戰(zhàn)略框架下，東航集團形成了以航空運輸為主，金融期貨、賓館旅游、航空食品、廣告?zhèn)髅?、房地產(chǎn)開發(fā)、票務(wù)、進出口貿(mào)易、機械制造、通用航空為代表的新輔業(yè)

2、板塊。在三地整合后，東航集團將對原中國西北航空公司和云南航空公司進行主輔業(yè)分離：將航空運輸主業(yè)及關(guān)聯(lián)資產(chǎn)規(guī)范進入中國東方航空股份有限公司，完成集團運輸主業(yè)的一體化；而輔業(yè)另行整合重組，由集團公司統(tǒng)一管理。因此，如何根據(jù)集團戰(zhàn)略方向、市場競爭態(tài)勢、內(nèi)部資源狀況對東航集團的輔業(yè)進行整合，并進一步進行戰(zhàn)略選擇和發(fā)展?在兼并整合以后，如何把所有這些性質(zhì)完全不同，情況各異，地域相差很遠的公司融合與消化?成為集團多元化發(fā)展、專業(yè)化經(jīng)營的關(guān)鍵。

3、 據(jù)此，本文對以上問題做了研究。對東航的輔業(yè)資源進行調(diào)研，對東航輔業(yè)的現(xiàn)狀、存在問題和發(fā)展前景進行了分析，并就發(fā)展輔業(yè)對集團整體發(fā)展和對輔業(yè)本身發(fā)展壯大的意義兩方面對東航輔業(yè)整合發(fā)展的必要性進行了分析。 在充分認識了東航輔業(yè)整合發(fā)展的必要性后，本文從戰(zhàn)略定位、戰(zhàn)略目標、發(fā)展思路、運作理念、經(jīng)營原則、經(jīng)營方略、發(fā)展步驟等方面對東航輔業(yè)的總體發(fā)展戰(zhàn)略進行了研究，并根據(jù)東航的實際情況，運用通用電氣公司的戰(zhàn)略經(jīng)營計劃方格(GE矩陣)，

4、通過對企業(yè)實力和行業(yè)吸引力兩個因素的分析，對東航輔業(yè)的各個行業(yè)板塊進行分析評價，并進行了戰(zhàn)略選擇，制定了“以航空運輸主業(yè)為核心，以旅游，航空食品，金融三大集團為支柱”的發(fā)展戰(zhàn)略。 要實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，就需要一套切實有效的實施方略。因此，本文還從產(chǎn)權(quán)關(guān)系的整合、現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和推廣、經(jīng)營管理機制的完善、人才開發(fā)機制的構(gòu)建和強化內(nèi)部知識管理，迎接知識經(jīng)濟等五個方面對東航輔業(yè)的戰(zhàn)略實施進行了探討，并最后根據(jù)東航的發(fā)展戰(zhàn)略和實際情

5、況，研究設(shè)計了東航的發(fā)展輔業(yè)的組織機構(gòu)形式。 隨著東航集團規(guī)模走向超大型，制定一套切實可行的發(fā)展戰(zhàn)略，逐步在集團內(nèi)部建立起一套與之相適應(yīng)的新型管理體制和組織體系，東航集團一定能按市場配置資源的間接管理為主的集團宏觀調(diào)控體系，形成一套充滿活力和協(xié)調(diào)運行的良好企業(yè)運營機制，實現(xiàn)“航空運輸業(yè)務(wù)為主，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”的戰(zhàn)略目標，以保證集團持續(xù)、快速、健康發(fā)展。東航輔業(yè)也一定能整合資源，發(fā)揮集團優(yōu)勢，開辟一條具有時代特征、民航特色、東航