客車產(chǎn)品研發(fā)中的項目管理研究.pdf

1、國內(nèi)外汽車產(chǎn)品競爭日趨激烈，中國汽車企業(yè)不僅要面對國內(nèi)同行及全球其它競爭，更多的是要承受國外先進汽車企業(yè)在技術、理念、管理等方面的強烈沖擊。這對汽車產(chǎn)品研發(fā)項目的管理提出了很多新的要求，尤其是在產(chǎn)品創(chuàng)新以及項目管理等方面更為突出。如何在國內(nèi)甚至海外市場競爭中突出重圍，如何應對國際市場的嚴峻考驗，已經(jīng)成為中國客車制造企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展必需研究和解決的重要課題。
　　斯堪尼亞作為世界著名的客車底盤和整車制造商，為滿足歐洲及全球其它高端市場

2、的需求，在與蘇州海格客車合作研發(fā)和生產(chǎn)斯堪尼亞自有品牌高檔客車的背景下，開展了新產(chǎn)品的項目研發(fā)。該項目具體涉及如何進行有效的項目管理以提高研發(fā)速度和效率，如何結合中國客車企業(yè)的實際生產(chǎn)水平，不斷優(yōu)化項目管理流程等內(nèi)容。本文以此為研究對象，在以下方面進行了探討。
　　首先，介紹了與斯堪尼亞Touring型客車開發(fā)過程密切相關的整體管理、范圍管理、時間管理、費用管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、溝通管理、風險管理和采購管理等；闡述了SWO

3、T分析法、工作分解結構與責任矩陣、活動網(wǎng)絡圖和關鍵路徑法等方法在其項目管理中的運用。隨后應用SWOT技術對斯堪尼亞Touring客車的研發(fā)進行戰(zhàn)略定位，構造SWOT矩陣和制定行動計劃，研究了SWOT在斯堪尼亞Touring客車研發(fā)項目整體管理中的應用；結合方案設計、技術圖紙設計、燈具模具研發(fā)、覆蓋件模具研發(fā)、玻璃模具研發(fā)、底盤匹配、整車試制和下線評審等具體客車開發(fā)流程，進行了斯堪尼亞Touring客車研發(fā)項目WBS和責任矩陣的構建；在項

4、目的計劃和進度管理方面，采用了基于網(wǎng)絡計劃圖和關鍵路徑法的項目進度計劃構造方法，保證了項目的質(zhì)量和時間目標。最后，從將斯堪尼亞Touring項目管理的成果運用于對產(chǎn)品研發(fā)工作流程優(yōu)化出發(fā)，研究了BPR在項目管理活動中的應用。
　　本文提出了運用項目管理的思想和方法優(yōu)化汽車產(chǎn)品研發(fā)流程。通過在新產(chǎn)品研發(fā)中進行項目管理應用課題的研究，利用并實施先進的項目管理戰(zhàn)略定位和方法，能夠?qū)崿F(xiàn)對斯堪尼亞Touring的項目研發(fā)進行有效管理，進而使