基于極限有編程的隧道工程成本控制系統(tǒng)需求分析與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展,企業(yè)信息化管理成為了現(xiàn)代企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重要手段,而信息管理系統(tǒng)作為企業(yè)信息化的重要組成部分,必然成為了競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。由于當(dāng)前的信息系統(tǒng)軟件開發(fā)激烈競(jìng)爭(zhēng)和軟件需求多樣化的特點(diǎn),對(duì)信息系統(tǒng)的開發(fā)帶來了極大的風(fēng)險(xiǎn),尤其是在工程項(xiàng)目中,其施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、需求變化頻繁和限制因素多等客觀條件,使信息管理系統(tǒng)開發(fā)的難度越來越高。
　　 一種基于實(shí)踐、解決輕量級(jí)項(xiàng)目的敏捷軟件開發(fā)方法為解決日益增多的信息管理系統(tǒng)軟件

2、開發(fā)問題帶來了新的思路,其中極限編程方法作為最為成熟的一種敏捷開發(fā)方法以其高度的靈活性得到了極大的關(guān)注。本文基于極限編程方法靈活性特點(diǎn)對(duì)隧道工程成本控制系統(tǒng)進(jìn)行需求分析與設(shè)計(jì)。
　　 首先,研究隧道工程成本控制現(xiàn)有問題和特點(diǎn),分析極限編程方法相對(duì)于傳統(tǒng)開發(fā)方法需求獲取的優(yōu)勢(shì),設(shè)計(jì)極限編程成本控制開發(fā)管理規(guī)劃。
　　 然后,構(gòu)建極限編程需求獲取模型,完善原有需求獲取方法,規(guī)避異常需求,并引入Kano模型思想,探求客戶滿意的