上海浦東國際機場國際旅客離港系統(tǒng)服務(wù)流程優(yōu)化研究.pdf

1、近年來，航空運輸旅客數(shù)量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，中國成為國際客運量增長最快的市場。上?？焖侔l(fā)展的城市經(jīng)濟催生航空港的旅客需求，作為中國最大的經(jīng)濟中心，上海機場已與國內(nèi)71座城市，國際97座城市建立通航關(guān)系。上海浦東國際機場長期保持高增長率，2010年實現(xiàn)旅客吞吐量4058萬人次，遠期吞吐量預(yù)計達到8000萬人次，對候機樓運營效率提出挑戰(zhàn)。
　　本文聚焦浦東機場國際旅客離港系統(tǒng)服務(wù)流程，首先闡述了系統(tǒng)的現(xiàn)狀，就離港系統(tǒng)各環(huán)節(jié)流量進行了分析

2、，發(fā)現(xiàn)較空域、跑道、登機口、安檢系統(tǒng)而言，值機系統(tǒng)存在明顯的瓶頸，在機場未來的運營中必然導致效率問題，需要盡快得到解決。
　　通過現(xiàn)場觀測和旅客調(diào)查，本文歸納和總結(jié)出造成值機系統(tǒng)效率問題的三項主要因素，分別為：可用值機柜臺數(shù)量、服務(wù)作業(yè)水平波動、旅客到達波動，并對每一項因素進行了細致的數(shù)據(jù)分析。
　　結(jié)合浦東機場運營的實際情況和環(huán)境限制，本文針對上述三項因素提出三項合理的改進解決方案。一是通過實施公共值機措施，改善值機柜臺分