中國(guó)10大汽車(chē)企業(yè)對(duì)標(biāo)分析

1、中國(guó)中國(guó)1010大汽車(chē)企業(yè)對(duì)標(biāo)分析大汽車(chē)企業(yè)對(duì)標(biāo)分析一、報(bào)告目錄1、前言2、戰(zhàn)略PK1)昌河股份2)金杯汽車(chē)股份有限公司|博銳|93)上海汽車(chē)股份有限公司4)天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司5)一汽轎車(chē)6)東風(fēng)科技7)亞星客車(chē)8)江鈴汽車(chē)9)福田汽車(chē)10)長(zhǎng)安汽車(chē)1、前言本文將試圖通過(guò)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的10家上市公司的盈利模式，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；公司層戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略的表述；重要財(cái)務(wù)指標(biāo)；主要客戶(hù)類(lèi)型的演變等指標(biāo)進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，得出汽車(chē)行業(yè)10大企

2、業(yè)的各自增值環(huán)節(jié)的異同之處。2、戰(zhàn)略PK公司層戰(zhàn)略2001年：縱向一體化。公司擁有完整的產(chǎn)、供、銷(xiāo)體系，面向市場(chǎng)、自主經(jīng)營(yíng)。2002年：縱向一體化。公司擁有完整的產(chǎn)、供、銷(xiāo)體系，面向市場(chǎng)、自主經(jīng)營(yíng)。2003年：縱向一體化。公司擁有完整的產(chǎn)、供、銷(xiāo)體系，面向市場(chǎng)、自主經(jīng)營(yíng)。競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略2001年：集中成本。2002年：有新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，但仍然是集中成本戰(zhàn)略。2003：公司堅(jiān)持以發(fā)展為主題，以提高效益為中心，實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)管理，加大產(chǎn)品研發(fā)和市

3、場(chǎng)開(kāi)發(fā)的力度。1、強(qiáng)化整車(chē)的龍頭作用，樹(shù)立新形象2、加大引資力度，推進(jìn)合資合作3、加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，拉動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)4、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈成本的控制，清理應(yīng)收賬款5、做大做強(qiáng)零部件產(chǎn)業(yè)6、加強(qiáng)人才引進(jìn)和員工素質(zhì)的提高7、加強(qiáng)管理，推進(jìn)制度建設(shè)，建立良好的運(yùn)行機(jī)制。分析與結(jié)論:金杯汽車(chē)的贏利模型為:“周期利潤(rùn)模型”“地域領(lǐng)先模型”“相對(duì)市場(chǎng)模型”“新產(chǎn)品利潤(rùn)模型”.結(jié)合價(jià)值鏈來(lái)看，我們也可以叫它“火樹(shù)銀花模型”。公司一方面試圖通過(guò)縱向一體化來(lái)降低成本

4、，一方面又利用自身優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)。就如同我們見(jiàn)過(guò)的“火樹(shù)銀花”。公司層戰(zhàn)略2001年：縱向一體化自主品牌整車(chē)2002年：縱向一體化自主品牌整車(chē)2003年：縱向一體化自主品牌整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略2001年：差異化(技術(shù)先進(jìn)規(guī)模經(jīng)營(yíng))2002年：成本領(lǐng)先(性?xún)r(jià)比高)差異化(技術(shù)先進(jìn)規(guī)模經(jīng)營(yíng))|博銳|122003年：成本領(lǐng)先(性?xún)r(jià)比高)差異化(技術(shù)先進(jìn)規(guī)模經(jīng)營(yíng))職能戰(zhàn)略2001年：1用戶(hù)滿(mǎn)意工程形成質(zhì)量快速反饋機(jī)制，不斷努力實(shí)現(xiàn)“零缺陷產(chǎn)品、

5、零缺陷服務(wù)”的目標(biāo)。2全面創(chuàng)新工程即從高技術(shù)含量、高附加值高利潤(rùn)產(chǎn)品著手，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加開(kāi)拓市場(chǎng)力度；深入開(kāi)展管理創(chuàng)新3持續(xù)增加降本增效力度4加大資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的力度，做好配股募集資金的投向項(xiàng)目的建設(shè)工作，對(duì)完成項(xiàng)目爭(zhēng)取及早產(chǎn)生效益成為企業(yè)利潤(rùn)新增長(zhǎng)點(diǎn)；5創(chuàng)尋求新的投資項(xiàng)目，做好汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)的延伸6全球經(jīng)營(yíng)工程。7人本管理工程。8增強(qiáng)開(kāi)拓市場(chǎng)的力度。9增強(qiáng)降本增效力度。加強(qiáng)成本控制，可比產(chǎn)品成本再下降5％10增強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)力度11增強(qiáng)前

6、瞻性研究力度。結(jié)合企業(yè)實(shí)際，充分合理地利用政策資源。2002年：1深化用戶(hù)滿(mǎn)意工程圍繞多品種生產(chǎn)，強(qiáng)化用戶(hù)質(zhì)量管理中心功能，完善“三A一免”標(biāo)準(zhǔn)的考核體系，通過(guò)ISO16949質(zhì)量認(rèn)證2推行項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)制，建立以成本管理為中心的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理信息共享平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)。3推進(jìn)全球經(jīng)營(yíng)工程開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、售后服務(wù)市場(chǎng)和國(guó)際汽車(chē)企業(yè)穩(wěn)定供應(yīng)商市場(chǎng)；4籌建國(guó)級(jí)變速器技術(shù)開(kāi)發(fā)中心5選擇引進(jìn)國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)結(jié)構(gòu)的重組；6以國(guó)內(nèi)整車(chē)生產(chǎn)