考慮裝載量限制的VMI整合發(fā)貨補(bǔ)貨策略研究.pdf

1、供應(yīng)商管理庫存(Vendor Managed:Inventory,簡稱VMI)是一種基于供應(yīng)鏈管理思想的創(chuàng)新性集成庫存管理模式。VMI環(huán)境下,供應(yīng)商采用整合發(fā)貨補(bǔ)貨策略,在等待下游客戶的需求累積到一定程度之后統(tǒng)一發(fā)貨,并同時(shí)整合優(yōu)化庫存補(bǔ)充策略,可以獲取運(yùn)輸中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,降低發(fā)貨成本和庫存管理的總成本。基于現(xiàn)代信息技術(shù)的VMI庫存管理模式改變了傳統(tǒng)庫存管理模式下的成本結(jié)構(gòu),使得運(yùn)輸成本在庫存管理總成本中的比重顯著增大,而運(yùn)輸工具裝載

2、量限制成為影響實(shí)際運(yùn)輸成本的重要因素。為了充分發(fā)揮VMI模式對(duì)降低庫存管理成本的優(yōu)勢(shì),本文研究了裝載量限制對(duì)庫存管理成本的影響以及考慮裝載量限制的VMI整合發(fā)貨補(bǔ)貨策略。
　　 首先通過分析供應(yīng)商與下游客戶的業(yè)務(wù)流程來追溯各項(xiàng)成本的形成原因,定性分析了在VMI環(huán)境下庫存管理成本的結(jié)構(gòu),提出可通過改進(jìn)發(fā)貨成本參數(shù)來體現(xiàn)多種運(yùn)輸工具裝載量限制對(duì)庫存管理成本的影響。
　　 提出了考慮裝載量限制的VMI單點(diǎn)整合發(fā)貨補(bǔ)貨模型。該模

3、型假定可將下游多個(gè)客戶的需求整合成一個(gè)泊松流需求,將由供應(yīng)商自身的發(fā)貨、補(bǔ)貨、庫存成本及下游客戶的等待成本構(gòu)成的庫存管理總成本最小作為優(yōu)化目標(biāo),改進(jìn)發(fā)貨成本參數(shù)來體現(xiàn)裝載量限制對(duì)VMI整合發(fā)貨補(bǔ)貨的影響。在已有的整合發(fā)貨補(bǔ)貨策略基礎(chǔ)上,通過算例求解了考慮裝載量限制的VMI單點(diǎn)整合發(fā)貨補(bǔ)貨的數(shù)量策略和時(shí)間策略。
　　 考慮供應(yīng)商下游不同客戶不同時(shí)期的需求特征,將供應(yīng)商在下游客戶處產(chǎn)生的庫存成本、自身發(fā)貨成本及客戶缺貨成本構(gòu)成的庫存