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1、潛在失效模式及后果分析潛在失效模式及后果分析FMEA編號(hào):PFMEAS0276(過(guò)程FMEA)頁(yè)碼:111項(xiàng)目名稱:SPARK后簧過(guò)程責(zé)任:編制人:車型年車輛類型:SPARK關(guān)鍵日期:FMEA日期(原始):10320修訂:10410主要參加人:措施結(jié)果現(xiàn)行的過(guò)程控制序號(hào)過(guò)程功能要求潛在失效模式潛在失效的后果嚴(yán)重度數(shù)級(jí)別潛在失效的起因機(jī)理頻度數(shù)預(yù)防檢查不可探測(cè)度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)建議的措施責(zé)任和目標(biāo)完成日期采取的措施嚴(yán)重度數(shù)頻度數(shù)不可探測(cè)度數(shù)風(fēng)
2、險(xiǎn)順序數(shù)1原材料包裝不完善3要求供貨廠嚴(yán)格按我廠要求包裝倉(cāng)庫(kù)人員對(duì)來(lái)料外觀進(jìn)行檢查61267351050.11原材料表面生銹影響彈簧疲勞壽命7儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)3先進(jìn)先出控制程序更新建立看板,目視控制36373363運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生碰撞用集裝箱運(yùn)輸并固定住倉(cāng)庫(kù)來(lái)料目視檢查0.12原材料表面碰傷影響彈簧疲勞壽命7原材料包裝不完善見(jiàn)上倉(cāng)庫(kù)來(lái)料目視檢查61261在與供應(yīng)商的協(xié)議內(nèi)確定包裝標(biāo)準(zhǔn)2制定外觀的包裝檢驗(yàn)規(guī)程3對(duì)來(lái)料的人員進(jìn)行包裝檢查的培訓(xùn)建立
3、看板方法0.1原材料運(yùn)輸無(wú)毛刺無(wú)劃傷標(biāo)簽0.13標(biāo)牌丟失批號(hào)信息丟失沒(méi)有可靠的追溯性5捆扎松3包裝方案確認(rèn)來(lái)料目視檢查690檢查和完善來(lái)料控制程序5255011原材料檢驗(yàn)1.11不合格材料入庫(kù)生產(chǎn)產(chǎn)品不合格7未檢驗(yàn)出不合格材料2技術(shù)認(rèn)可建立自檢報(bào)告檢驗(yàn)員嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程檢驗(yàn)456措施結(jié)果現(xiàn)行的過(guò)程控制序號(hào)過(guò)程功能要求潛在失效模式潛在失效的后果嚴(yán)重度數(shù)級(jí)別潛在失效的起因機(jī)理頻度數(shù)預(yù)防檢查不可探測(cè)度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)建議的措施責(zé)任和目標(biāo)完成日期采取
4、的措施嚴(yán)重度數(shù)頻度數(shù)不可探測(cè)度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)121表面不能達(dá)到平滑要求影響彈簧的疲勞壽命6HIC卷簧機(jī)滾輪調(diào)整不正確31首件認(rèn)可1操作工定期抽檢一班1次2h2質(zhì)保定期抽檢1次4h33622.總?cè)?shù)不能達(dá)到要求影響彈簧裝配6HIC外徑偏差送料長(zhǎng)度偏差41設(shè)備卷繞方向保證2首件認(rèn)可1操作工定期抽檢一班1次2h2質(zhì)保定期抽檢1次4h372專用量具642402冷卷成形達(dá)到指定幾何尺寸:表面平滑23.旋向錯(cuò)誤影響彈簧影響彈簧裝配6方向繞反2同上最后
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