城市快速路路網(wǎng)布局方法探討——以西安市快速路路網(wǎng)規(guī)劃為例.pdf

1、近年來,在“經(jīng)濟加速度”推進下,我國正進入“快速城鎮(zhèn)化”階段。城市的擴展引發(fā)了城市問題的爆發(fā),“攤大餅”式的發(fā)展模式,交通擁堵、環(huán)境惡化等已成為城市發(fā)展中的突出問題。城市快速路交通的建設(shè)發(fā)展將有助于這些問題的緩解,目前我國許多大城市正在積極推動城市快速路交通的發(fā)展,但對城市快速路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的理論和方法研究還很不足。正是在這一背景下,本文選擇城市快速路交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃理論作為研究課題。本論文結(jié)合西安城市快速路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的實踐,運用“點線

2、面多模塊層次分析”分析方法,對城市快速路交通網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃作了一些探索。
　　 本文闡述了城市快速路交通對城市發(fā)展的作用及其產(chǎn)生機理,在此基礎(chǔ)上,分析了我國大城市引入快速路交通的必要性和迫切性。通過對國內(nèi)外城市快速路系統(tǒng)發(fā)展動向的研究,總結(jié)了國內(nèi)外城市快速路線網(wǎng)規(guī)劃的經(jīng)驗。快速路系統(tǒng)線網(wǎng)合理規(guī)模是一個帶有目標性質(zhì)的量值,它是一個城市快速路交通線網(wǎng)的總量宏觀控制,本文應(yīng)用了基于連通度的快速路交通線網(wǎng)規(guī)模測算方法對西安市快速路線網(wǎng)規(guī)模