城市快速路交通仿真系統(tǒng)路網(wǎng)建模技術(shù)研究.pdf

1、隨著交通問題的日益嚴(yán)重和人們對(duì)交通效率、交通安全等要求的日益提高，智能交通系統(tǒng)的研究在全世界范圍內(nèi)受到廣泛重視。微觀交通仿真能非常細(xì)致地模擬交通系統(tǒng)的交通環(huán)境及車輛實(shí)體等構(gòu)成要素，以單個(gè)車輛為基本單元對(duì)交通流進(jìn)行描述，是目前智能交通系統(tǒng)研究的重要分析、實(shí)驗(yàn)和評(píng)價(jià)工具。 本文以上海市科委2006年度設(shè)立的“上海城市綜合交通信息平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)”為背景，以“交通綜合信息平臺(tái)城市交通仿真構(gòu)件技術(shù)研究”為課題，在既定的交通控制與誘

2、導(dǎo)方案下對(duì)路網(wǎng)交通進(jìn)行動(dòng)態(tài)描述，建立可視化城市交通模型對(duì)之模擬仿真，基于對(duì)仿真結(jié)果的分析產(chǎn)生新的交通控制與誘導(dǎo)方案。本文在平臺(tái)的基礎(chǔ)上，以上海南北高架等快速道路的路網(wǎng)建模為主要研究方向，從對(duì)現(xiàn)存的交通路網(wǎng)建模技術(shù)的分析研究入手，完成了其中數(shù)個(gè)關(guān)鍵路網(wǎng)模型的軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。全文主要包括以下幾方面內(nèi)容： （1）課題簡介與現(xiàn)狀分析。介紹了本課題的產(chǎn)生背景和國內(nèi)外微觀交通系統(tǒng)路網(wǎng)建模研究的現(xiàn)狀；概述了城市快速路交通仿真系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。

3、 （2）建模理論與技術(shù)研究。介紹了數(shù)種類常用仿真軟件的路網(wǎng)建模方法，并對(duì)其特點(diǎn)及應(yīng)用范圍進(jìn)行了分析；介紹了通用文件保存形式與仿真系統(tǒng)間轉(zhuǎn)換模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)；介紹了路網(wǎng)建模中的基本軟件設(shè)計(jì)思想；詳述了城市快速路交通仿真系統(tǒng)的道路及相關(guān)元素的建模方法。 （3）模型在交通仿真系統(tǒng)中的應(yīng)用。將設(shè)計(jì)的道路模型運(yùn)用于城市快速路交通仿真系統(tǒng)，通過軟件對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行修正，驗(yàn)證了模型的總體性能和路段性能；指出模型設(shè)計(jì)中的不足和進(jìn)一步研究發(fā)展的方向。