城市快速路立體交叉系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、城市快速路立體交叉是城市快速路網(wǎng)的重要組成部分,它不僅起到連接城市快速路網(wǎng)和其他城市道路網(wǎng)的功能,實(shí)現(xiàn)道路等級(jí)的過(guò)渡,而且立體交叉設(shè)置合理與否也直接影響城市快速路網(wǎng)效益的發(fā)揮。目前,由于立體交叉節(jié)點(diǎn)定位不夠明確,規(guī)劃不夠合理,功能不夠完善,造成部分立體交叉節(jié)點(diǎn)交通流轉(zhuǎn)換不暢,引起城市路網(wǎng)的擁堵,本文力圖通過(guò)對(duì)城市快速路立體交叉系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)研究,以期尋求解決城市快速路交通問(wèn)題的有效途徑。
　　論文在查閱、總結(jié)大量相關(guān)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)

2、研究的基礎(chǔ)上,從分析城市快速路交通流特性和城市快速路布局入手,確定進(jìn)行城市快速路立體交叉系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵問(wèn)題,主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)在介紹城市快速路立體交叉分類與分級(jí)的基礎(chǔ)上,根據(jù)城市快速路環(huán)線和射線的功能,確定城市快速路內(nèi)環(huán)線、中環(huán)線及外環(huán)線上立體交叉的等級(jí),并結(jié)合城市快速路立體交叉選型的影響因素及不同立體交叉型式的優(yōu)缺點(diǎn),總結(jié)不同城市快速路立體交叉型式的適用范圍。
　　(2)在分析影響城市快速路立體交叉節(jié)點(diǎn)規(guī)劃主要

3、因素的基礎(chǔ)上,提出城市快速路立體交叉節(jié)點(diǎn)規(guī)劃應(yīng)遵循綜合性原則、協(xié)調(diào)性原則、先進(jìn)性原則、系統(tǒng)性原則、效益最大化原則及可持續(xù)發(fā)展原則。提出利用節(jié)點(diǎn)重要度法對(duì)城市快速路立體交叉進(jìn)行規(guī)劃,選擇轉(zhuǎn)向交通量、直行交通量、容積率、相交道路車道數(shù)作為計(jì)算節(jié)點(diǎn)重要度的指標(biāo),運(yùn)用變權(quán)與信息熵相結(jié)合的方法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,并提出城市快速路立體交叉總體布局的步驟。
　　(3)根據(jù)不同等級(jí)、不同縱坡下城市快速路立體交叉的加速車道及減速車道長(zhǎng)度,考慮車輛在

4、主線行駛過(guò)程中車輛換道匯入的臨界間隙變化的情況,應(yīng)用微分法確定立體交叉凈距,根據(jù)車輛行駛路徑,提出多車道城市快速路樞紐級(jí)立體交叉與樞紐級(jí)立體交叉、樞紐級(jí)立體交叉與一般級(jí)立體交叉、一般級(jí)立體交叉與一般級(jí)立體交叉的最小合理間距。
　　(4)利用可拓學(xué)中的物元分析理論和信息論中的熵理論對(duì)城市快速路立體交叉方案進(jìn)行定量研究。在分析立體交叉方案影響因素的基礎(chǔ)上,構(gòu)建城市快速路立體交叉方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用關(guān)聯(lián)熵法確定指標(biāo)權(quán)重,將信息熵、關(guān)聯(lián)