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文檔簡介
1、本文主要針對(duì)城市快速路與城市其它道路的交通銜接問題,對(duì)結(jié)構(gòu)銜接、交通分配進(jìn)行了深入分析,建立了快速路與城市其它道路銜接評(píng)價(jià)體系,并引入灰評(píng)價(jià)理論進(jìn)行評(píng)價(jià)。 首先從快速路在城市道路交通網(wǎng)絡(luò)背景下的概念界定、功能定位及快速路的交通特性著手,系統(tǒng)深入地分析了快速路與城市其它道路銜接時(shí)出現(xiàn)的交通問題。著重從快速路與城市其它道路的結(jié)構(gòu)銜接、交通分配等方面進(jìn)行全面、系統(tǒng)地分析,就快速路與城市其它道路局部結(jié)合點(diǎn):出入口匝道及立交加以規(guī)劃,提出
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