城市軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、我國(guó)城市軌道交通目前正處于快速發(fā)展時(shí)期,隨著運(yùn)營(yíng)線路的陸續(xù)開(kāi)通,大部分城市軌道交通企業(yè)將步入投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與開(kāi)發(fā)并行的經(jīng)營(yíng)期。城市軌道交通企業(yè)作為經(jīng)營(yíng)主體,同樣面臨著一定的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。由于城市軌道交通具有準(zhǔn)公共產(chǎn)品特征,以公益優(yōu)先為原則,工程建設(shè)的投融資由政府主導(dǎo),運(yùn)營(yíng)階段也會(huì)給予一定的財(cái)政扶持,企業(yè)運(yùn)作過(guò)程的商業(yè)原則通常較為淡化,以致城市軌道交通企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理更多注重的是工程施工風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn),而對(duì)于其財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理則相對(duì)關(guān)注較少。

2、
　　 本文以城市軌道交通這一特定行業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理作為研究對(duì)象,在闡述財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論概念的基礎(chǔ)上,綜合國(guó)內(nèi)外主要風(fēng)險(xiǎn)管理框架,確定財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的適用框架,選擇具有代表性的案例,對(duì)其財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的組織體系和實(shí)施程序,以及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的具體方法進(jìn)行系統(tǒng)研究。
　　 城市軌道交通企業(yè)具有明顯的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)特征,在償債能力、投資管理、可持續(xù)經(jīng)營(yíng)等方面存在較多的不確定因素。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的