城市軌道交通項目風(fēng)險管理研究及應(yīng)用.pdf

1、城市軌道交通的發(fā)展程度標(biāo)志著一個國家的城市化水平。隨著城市的發(fā)展，城市交通運(yùn)力和運(yùn)量之間的矛盾日益突出，城市軌道交通顯現(xiàn)出優(yōu)勢，逐漸成為各國緩解交通壓力的首選。城市軌道交通是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它集多項工種、多種專業(yè)于一身。其建設(shè)規(guī)模大，技術(shù)要求高，投資額巨大，建設(shè)周期長，參與單位多，牽涉面廣，因此項目潛在的風(fēng)險因素較多，導(dǎo)致在實踐中風(fēng)險事故時有發(fā)生，加強(qiáng)對風(fēng)險管理的研究具有重要意義。
　　 本文首先簡要闡述了城市軌道交通的概念

2、、類型和特征，以及城市軌道交通風(fēng)險的內(nèi)涵、特征和風(fēng)險管理的內(nèi)涵。接下來是城市軌道交通項目風(fēng)險分析。風(fēng)險管理的過程就是在識別出風(fēng)險，明確項目風(fēng)險的因素后，通過分析評估確定風(fēng)險的發(fā)生的概率和嚴(yán)重程度，找出關(guān)鍵因素，進(jìn)而提出針對性的對策。本文中在軌道交通項目風(fēng)險分析一章中依次介紹了風(fēng)險分析的各個步驟。風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險應(yīng)對是風(fēng)險管理的三個過程。文章分別介紹了風(fēng)險識別的方法和流程、風(fēng)險評估使用的方法和風(fēng)險應(yīng)對的對策。
　　 在此基

3、礎(chǔ)上，本文以A市X號線地鐵項目為例，構(gòu)建了風(fēng)險評價指標(biāo)體系，應(yīng)用層次分析法和模糊綜合評判法對A市X號線進(jìn)行風(fēng)險評價，并對評價結(jié)果進(jìn)行分析，該項目的總目標(biāo)綜合評價屬于中等風(fēng)險。
　　 最后，針對存在的風(fēng)險及其影響程度，從項目外部和內(nèi)部兩個層面提出了完善城市軌道交通風(fēng)險管理的建議。其中外部層面包括完善政策環(huán)境、拓寬融資渠道、構(gòu)建誠信體系、拓寬經(jīng)營理念四個方面;內(nèi)部層面包括建立預(yù)警系統(tǒng)、加強(qiáng)合同管理、實現(xiàn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移、增強(qiáng)安全意識、提高技