公共交通營(yíng)運(yùn)調(diào)度人員培訓(xùn)講義

1、1第一第一節(jié)調(diào)度職業(yè)職業(yè)道德概述道德概述一、調(diào)度工作概述調(diào)度是公共交通企業(yè)基本的重要工作之一。調(diào)度是公共交通車(chē)輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的組織方式和手段，公共交通企業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備，勞動(dòng)力必須通過(guò)調(diào)度方式，才能為乘客提供“安全、方便、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)”的服務(wù)功能，城市公共交通調(diào)度員根據(jù)客流的基本規(guī)律和變化，把復(fù)雜多變的運(yùn)行過(guò)程組織成協(xié)調(diào)而有秩序的營(yíng)運(yùn)服務(wù)，并保持營(yíng)運(yùn)服務(wù)的連續(xù)性、均衡性。科學(xué)的調(diào)度計(jì)劃及其指揮，必須能最大限度的提高營(yíng)運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)公交營(yíng)運(yùn)

2、服務(wù)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，科學(xué)的調(diào)度計(jì)劃和調(diào)度指揮，又能夠較好的完成企業(yè)的營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，從而取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。調(diào)度工作應(yīng)精選具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力的人員掌握調(diào)度指揮權(quán)，他們應(yīng)熟悉客流的變化，深入運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)掌握客流演變的基本規(guī)律，建立并嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度方面的規(guī)章制度，學(xué)習(xí)、掌握、運(yùn)用各種先行的無(wú)線電通訊設(shè)備與電子技術(shù)以智能化的現(xiàn)代調(diào)度管理方法，使調(diào)度信息及反饋及時(shí)，指揮靈活，調(diào)度工作日益完善。調(diào)度員應(yīng)具有一定的調(diào)度知識(shí)

3、和處理好日常事務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。營(yíng)運(yùn)調(diào)度工作是公共交通企業(yè)的主要生產(chǎn)手段，又是一個(gè)統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)，上下級(jí)調(diào)度之間的關(guān)系是領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系。二、調(diào)度員職業(yè)道德1、有明確的指導(dǎo)思想公共交通企業(yè)是服務(wù)性質(zhì)的公益性生產(chǎn)企業(yè)，為乘客服務(wù)是第一位的，企業(yè)的內(nèi)部管理工作應(yīng)當(dāng)是第二位的。2、落實(shí)行車(chē)作業(yè)計(jì)劃3、具有機(jī)動(dòng)靈活的工作方法4、做好預(yù)防工作5、服從上級(jí)命令6、要確立調(diào)度也是服務(wù)的思想7、熟悉業(yè)務(wù)第二第二節(jié)營(yíng)運(yùn)服運(yùn)服務(wù)的特點(diǎn)及的特點(diǎn)及組織組織功能功能一

4、、營(yíng)運(yùn)服務(wù)的特點(diǎn)3的乘客群。2、客運(yùn)量：指在單位時(shí)間內(nèi)，乘客乘車(chē)總次數(shù)。計(jì)量單位為“人次”。不管乘坐距離和方向如何，只要乘客乘坐一次公共交通車(chē)輛，即計(jì)為一個(gè)人次。3、流向量：指在單位時(shí)間內(nèi)，從甲地上車(chē)需要乘車(chē)到乙地下車(chē)的乘客人數(shù)。計(jì)量單位為“人次”，是一個(gè)乘客流動(dòng)方向的指標(biāo)。4、通過(guò)量：指在單位時(shí)間內(nèi)，通過(guò)某站的單方向的乘客人數(shù)。計(jì)量單位為“人次”。5、集結(jié)量：指在單位時(shí)間內(nèi)，某站（段）需要乘坐公共交通車(chē)輛的人數(shù)。計(jì)量單位為“人次”。6

5、、疏散量：指在單位時(shí)間內(nèi)，某站（段）下車(chē)的乘客人數(shù)。計(jì)量單位為“人次”。7、待運(yùn)量：指在單位時(shí)間內(nèi)，某站（段）未能乘坐上公共交通車(chē)輛的滯留在站上的待運(yùn)的乘客人數(shù)。計(jì)量單位為“人次”。8、運(yùn)載量：指在單位時(shí)間內(nèi)，某站（段）已經(jīng)乘坐上公共交通車(chē)輛的乘客人數(shù)。計(jì)量單位為“人次”。9、中轉(zhuǎn)量：指在單位時(shí)間內(nèi)，乘客完成一次出行在公共交通線路網(wǎng)上中途換乘的乘客人數(shù)。計(jì)量單位為“人次”。10、工作量（乘客周轉(zhuǎn)量）：指在單位時(shí)間內(nèi)，全部公共交通乘客的乘

6、車(chē)總里程。計(jì)量單位為“人公里”。乘客周轉(zhuǎn)量=斷面通過(guò)量X站距11、定員（車(chē)容量）：公交車(chē)輛額定載客量。12、單程行駛時(shí)間：指運(yùn)營(yíng)車(chē)輛在線路的起點(diǎn)站發(fā)車(chē)至終點(diǎn)站停止的車(chē)輛單向計(jì)劃行駛時(shí)間，不包括首末站停站時(shí)間，是反映車(chē)輛周轉(zhuǎn)和勞動(dòng)效率的一項(xiàng)重要指標(biāo)。單程行駛時(shí)間是由車(chē)輛在中途每站間的行駛時(shí)間、中途各站上下乘客時(shí)間、每站開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)間、準(zhǔn)備時(shí)間等組成的。13、停站時(shí)間：即運(yùn)營(yíng)車(chē)輛在線路終點(diǎn)站的停留、待發(fā)時(shí)間。14、行車(chē)間隔：即線路運(yùn)行中，車(chē)與