大型活動(dòng)公共交通組織與調(diào)度.pdf

1、近年來，大型活動(dòng)呈現(xiàn)出頻次漸增、規(guī)模漸大、持續(xù)時(shí)間漸長(zhǎng)等特點(diǎn)，活動(dòng)產(chǎn)生的高強(qiáng)度人流對(duì)承辦城市交通的影響更是愈加顯著。因此如何處理好大型活動(dòng)產(chǎn)生的突發(fā)性的高強(qiáng)度人流集散問題且盡量減少對(duì)居民日常出行的影響，就成為了城市交通系統(tǒng)在大型活動(dòng)期間面臨的首要問題。公共交通作為一種高效率的交通方式，實(shí)踐證明在大型活動(dòng)人流疏散中具有不可替代的重要地位。并且只有針對(duì)大型活動(dòng)客流的集散特點(diǎn)展開公共交通研究，才能做到使研究成果符合實(shí)際情況，從而為大型活動(dòng)提供

2、安全、快速、舒適的公共交通服務(wù)。本文主要是針對(duì)于大型活動(dòng)下的公共交通組織與調(diào)度的理論和方法進(jìn)行的分析和研究。
　　首先，本文在參考國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，對(duì)大型活動(dòng)的定義、特性及分類進(jìn)行了闡述，對(duì)大型活動(dòng)交通需求特性進(jìn)行了分析，并總結(jié)了大型活動(dòng)公共交通組織管理的特征。
　　其次，針對(duì)本地觀眾和非本地觀眾的出行和分布特點(diǎn)建立了各自的交通需求預(yù)測(cè)模型，對(duì)交通方式的劃分做了簡(jiǎn)單的探討，并對(duì)大型活動(dòng)的散場(chǎng)觀眾到達(dá)站點(diǎn)的分布規(guī)律進(jìn)行了預(yù)測(cè)

3、。
　　最后，對(duì)大型活動(dòng)公共交通的組織及調(diào)度進(jìn)行了研究分析，主要是通過公共交通線路的需求預(yù)測(cè)模型對(duì)運(yùn)力資源需求進(jìn)行了分析。提出了在現(xiàn)有公共交通線網(wǎng)上優(yōu)化大型活動(dòng)公共交通專線網(wǎng)的方法。在分析大型活動(dòng)公共交通調(diào)度特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合公共交通線路預(yù)測(cè)和大型活動(dòng)的散場(chǎng)觀眾到達(dá)公交站點(diǎn)分布規(guī)律，建立了以散場(chǎng)觀眾在站臺(tái)等候時(shí)間最短為目標(biāo)的大型活動(dòng)公交線路的發(fā)車時(shí)間優(yōu)化模型，并利用MATLAB開發(fā)了遺傳算法程序?qū)δＰ瓦M(jìn)行求解，為驗(yàn)證模型及算法的實(shí)