汽車設計習題庫及部分答案58頁分析解析

1、《汽車設計》習題庫及部分答案1第一章第一章汽車的總體設計設計1.設計任務書包括哪些內(nèi)容？設計任務書包括哪些內(nèi)容？答：設計任務書主要應包括下列內(nèi)容：（1）可行性分析，其內(nèi)容包括市場預測，企業(yè)技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)能力分析，產(chǎn)品開發(fā)的目的，新產(chǎn)品的設計指導思想，預計的生產(chǎn)綱領(lǐng)和產(chǎn)品的目標成本以及技術(shù)經(jīng)濟分析等。（2）產(chǎn)品型號及其主要使用功能、技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù)。（3）整車布置方案的描述及各主要總成的結(jié)構(gòu)、特性參數(shù)；標準化、通用化（4）國內(nèi)、外同類汽

2、車技術(shù)性能的分析和對比。（5）本車擬采用的新技術(shù)、新材料和新工藝。2.汽車總體設計的主要任務？汽車總體設計的主要任務？答：要對各部件進行較為仔細的布置，應較為準確地畫出各部件的形狀和尺寸，確定各總成質(zhì)心位置，然后計算軸荷分配和質(zhì)心位置高度，必要時還要進行調(diào)整。此時應較準確地確定與汽車總體布置有關(guān)的各尺寸參數(shù)，同時對整車主要性能進行計算，并據(jù)此確定各總成的技術(shù)參數(shù)，確保各總成之間的參數(shù)匹配合理，保證整車各性能指標達到預定要求。3.簡要回答

3、汽車軸距的長短會對汽車的性能產(chǎn)生哪些影響？簡要回答汽車軸距的長短會對汽車的性能產(chǎn)生哪些影響？答：（1）軸距對整備質(zhì)量、汽車總長、汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑、傳動軸長度、縱向通過半徑等有影響。當軸距短時，上述各指標減小。此外，軸距還對軸荷分配、傳動軸夾角有影響。（2）軸距過短會使車廂(箱)長度不足或后懸過長；汽車上坡、制動或加速時軸荷轉(zhuǎn)移過大，使汽車制動性或操縱穩(wěn)定性變壞；車身縱向角振動增大，對平順性不利；萬向節(jié)傳動軸的夾角增大。（3）原則上對發(fā)動

4、機排量大的乘用車、載質(zhì)量或載客量多的貨車或客車，軸距取得長。對機動要求高的汽車，軸距宜取短些。為滿足市場需要，工廠在標準軸距貨車的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)出短軸距和長軸距的變型車。對于不同軸距變型車的軸距變化，推薦在04~06m的范圍內(nèi)來確定為宜。4.公路車輛法規(guī)規(guī)定的單車外廓尺寸？公路車輛法規(guī)規(guī)定的單車外廓尺寸？答：公路車輛法規(guī)規(guī)定的單車外廓尺寸：長不應超過12m；寬不超過2.5m；高不超過4m。5.簡要回答汽車輪距的大小會對汽車產(chǎn)生哪些影響？單

5、就貨車而言，如何確定其前后輪簡要回答汽車輪距的大小會對汽車產(chǎn)生哪些影響？單就貨車而言，如何確定其前后輪距？距？答：汽車輪距的大小會對汽車總質(zhì)量、最小轉(zhuǎn)彎直徑、側(cè)傾剛度產(chǎn)生影響。就貨車而言確定總原則：受汽車總寬不得超過2.5m限制，輪距不宜過大，前輪距B1：應能布置下發(fā)動機、車架、前懸架和前輪，并保證前輪有足夠的轉(zhuǎn)向空間，同時轉(zhuǎn)向桿系與車架、車輪之間有足夠的運動間隙。后輪距B2：應考慮兩縱梁之間的寬度、懸架寬度和輪胎寬度及它們之間應留有必

6、要的間隙。6.前后懸的長短會對汽車產(chǎn)生哪些影響？前后懸的長短會對汽車產(chǎn)生哪些影響？7.各種車輛的汽車裝載質(zhì)量（簡稱裝載量）是如何定義的？各種車輛的汽車裝載質(zhì)量（簡稱裝載量）是如何定義的？8.什么叫整車整備質(zhì)量？什么叫整車整備質(zhì)量？答：整車整備質(zhì)量是指車上帶有全部裝備（包括隨車工具、備胎等），加滿燃料、水，但沒有裝貨和載人時的整車質(zhì)量。9發(fā)動機的懸置結(jié)構(gòu)形式及特點？發(fā)動機的懸置結(jié)構(gòu)形式及特點？答：發(fā)動機的懸置結(jié)構(gòu)形式：傳統(tǒng)的橡膠懸置和液壓

7、阻尼式橡膠懸置。傳統(tǒng)的橡膠懸置特點是結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，但動剛度和阻尼損失角θ的特性曲線基本上不隨激勵頻率變化。液壓阻尼式橡膠懸置的動剛度及阻尼損失角有很強的變頻特性，對于衰減發(fā)動機怠速頻段內(nèi)的大幅振動十分有利?！镀囋O計》習題庫及部分答案312.在汽車總布置設計時，軸荷分配應考慮那些問題？在汽車總布置設計時，軸荷分配應考慮那些問題？答：軸荷分配對輪胎壽命和汽車的使用性能有影響。從輪胎磨損均勻和壽命相近考慮，各個車輪的載荷應相差不大；

8、為了保證汽車有良好的動力性和通過性，驅(qū)動橋應有足夠大的載荷，而從動軸載荷可以適當減少；為了保證汽車有良好的操縱穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向軸的載荷不應過小。13汽車設計中必須考慮的汽車設計中必須考慮的“三化三化”是什么？是什么？答：產(chǎn)品的系列化、零部件的通用化和零件標準化。產(chǎn)品的系列化：指汽車制造廠可以供應各種型號的產(chǎn)品（汽車或總成、部件）；零部件的通用化：同一系列或總質(zhì)量相近的一些車型，采用通用的總稱或部件，以減少不見的類型、簡化生產(chǎn)；標準化：設計中

9、盡可能采用標準件，以便組織生產(chǎn)、提高質(zhì)量、降低制造成本并使維修方便。第二章第二章離合器離合器設計設計二、簡答題：二、簡答題：1離合器在切斷和實現(xiàn)對傳動系的動力傳遞中，發(fā)揮了什么作用？離合器在切斷和實現(xiàn)對傳動系的動力傳遞中，發(fā)揮了什么作用？2汽車離合器一般應滿足哪些基本要求？汽車離合器一般應滿足哪些基本要求？答：1）在任何行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩。2）接合時平順柔和，保證汽車起步時沒有抖動和沖擊。3）分離時要迅速、徹底。4

10、）從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，減輕換擋時變速器齒輪間的沖擊。5）有良好的吸熱能力和通風散熱效果，保證離合器的使用壽命。6）避免傳動系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，具有吸收振動、緩和沖擊的能力。7）操縱輕便、準確。8）作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在使用過程中變化要盡可能小，保證有穩(wěn)定的工作性能。9）應有足夠的強度和良好的動平衡。10）結(jié)構(gòu)應簡單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方便等。3按從動盤數(shù)目，盤形離合器分哪幾類？簡述各類盤形離合器特點？按從動盤