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1、鐵路自備車是X公司自有的重要成品油運(yùn)輸工具,涉及管理、使用、檢修、運(yùn)行、安全等諸多內(nèi)容和環(huán)節(jié),動(dòng)態(tài)運(yùn)行、運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)行周期長(zhǎng)、監(jiān)控難度大、鐵路管理要求復(fù)雜、運(yùn)行效率不高等都是當(dāng)前鐵路自備車管理所面臨的一些實(shí)際問題。特別是隨著鐵路客貨線分離、干線能力提高、信息化改造、數(shù)字化管理,作為成品油供應(yīng)鏈重要節(jié)點(diǎn)的X公司如何轉(zhuǎn)變思路,適應(yīng)新形勢(shì)、新要求,怎樣圍繞中國(guó)石油發(fā)展戰(zhàn)略,服務(wù)資源調(diào)運(yùn)大局,服務(wù)煉廠、服務(wù)市場(chǎng),加強(qiáng)專業(yè)化、精細(xì)化管理,切實(shí)抓好自
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