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1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境呈現(xiàn)新的變化趨勢(shì)。一方面,隨著卡特比勒、帕金斯、康明斯、三菱等國(guó)外知名品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)拓以及濰柴、上柴等新的產(chǎn)品線擴(kuò)展,CC公司的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更顯激烈。另一方面,近年來(lái)國(guó)家創(chuàng)新改革和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)期,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增速放緩,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)需求下滑明顯,市場(chǎng)不景氣。此外,隨著環(huán)保意識(shí)和排放法規(guī)更加嚴(yán)格,非道路排放三階段排放法規(guī)在2015年10月1日起應(yīng)用于所有制造和銷(xiāo)售的非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)。因此,創(chuàng)新CC公司的研發(fā)管
2、理模式以開(kāi)發(fā)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,顯得重要而緊迫。
論文旨在創(chuàng)新理論、研發(fā)管理理論和開(kāi)放式創(chuàng)新基礎(chǔ)上,以CC公司研發(fā)管理為切入點(diǎn),分析CC公司研發(fā)管理的現(xiàn)狀、問(wèn)題、開(kāi)放式創(chuàng)新的程度,剖析研發(fā)管理的原因,提出用建立開(kāi)放式創(chuàng)新平臺(tái)的模式和相關(guān)內(nèi)部改革措施解決研發(fā)管理問(wèn)題,創(chuàng)新研發(fā)管理模式甚至影響公司的商業(yè)模式。首先,論文綜述研發(fā)管理問(wèn)題研究的背景和意義,以及研究?jī)?nèi)容及思路。然后,簡(jiǎn)述創(chuàng)新理論、研發(fā)管理理論、開(kāi)放式創(chuàng)新理論的理論觀點(diǎn)。其次
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