2018國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)提名項(xiàng)目公示

1、20182018國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)提名項(xiàng)目公示國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)提名項(xiàng)目公示、、項(xiàng)目名稱目名稱新一代大型機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用、、提名者及提名意提名者及提名意見提名者：民航局人事科教司提名意見：我單位認(rèn)真審閱了該項(xiàng)目提名書及附件材料，確認(rèn)全部材料真實(shí)有效，相關(guān)欄目填寫均符合國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室的要求。該成果從機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)最為核心的行李處理系統(tǒng)越來越高的要求入手，緊緊圍繞大型機(jī)場(chǎng)行李處理的高效性、精準(zhǔn)性兩大突出特點(diǎn)和難點(diǎn)展開，經(jīng)

2、過一系列的技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新，成功研制了新一代大型機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)，并在北京新機(jī)場(chǎng)、重慶、銀川、蘭州、贊比亞盧薩卡等國(guó)內(nèi)外20余個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)用推廣。經(jīng)包括院士?jī)?nèi)的專家團(tuán)隊(duì)對(duì)該技術(shù)成果進(jìn)行了鑒定，鑒定結(jié)論：“整體技術(shù)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，部分達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平”。圍繞本項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新，申請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)33項(xiàng)，目前已授權(quán)包括10項(xiàng)發(fā)明專利在內(nèi)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)29項(xiàng)，獲得包括省部級(jí)一等獎(jiǎng)在內(nèi)的6項(xiàng)科技獎(jiǎng)勵(lì)。該技術(shù)產(chǎn)品獲得國(guó)內(nèi)首臺(tái)套認(rèn)證證書，且為國(guó)內(nèi)唯一獲民航局審定

3、認(rèn)證的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。該技術(shù)產(chǎn)品造價(jià)僅為國(guó)外同類產(chǎn)品的6070%，取得直接經(jīng)濟(jì)效益約30億元，并迫使國(guó)外廠商大幅度降價(jià)，為行業(yè)節(jié)約可觀的建設(shè)資金。該項(xiàng)目成果填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，打破歐美壟斷，在今年北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)競(jìng)標(biāo)中打敗國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一舉中標(biāo)，規(guī)模達(dá)7.5億元，在行業(yè)內(nèi)取得轟動(dòng)性效果，成為我國(guó)民航重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化又一示范標(biāo)桿，為我國(guó)民航探索科技成果產(chǎn)業(yè)化道路提供了成功典范。提名該項(xiàng)目為國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。、、項(xiàng)目簡(jiǎn)介行李處理

4、系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)最為核心的系統(tǒng)之一，對(duì)大型機(jī)場(chǎng)而言，該系統(tǒng)又是機(jī)場(chǎng)最大、最復(fù)雜的技術(shù)裝備，關(guān)系航空安全及航班正點(diǎn)率。隨著航空業(yè)的高速發(fā)展及旅客吞吐量的迅猛增長(zhǎng)，傳統(tǒng)行李處理系統(tǒng)存在分揀慢、差錯(cuò)高等問題或局限，只適用于1800萬以下的機(jī)場(chǎng)，研制面向大型機(jī)場(chǎng)的新一代行李處理技術(shù)勢(shì)在必行。本項(xiàng)目歷經(jīng)近十年的潛心研究，針對(duì)大型機(jī)場(chǎng)行李處理的“快”和“準(zhǔn)”兩大核心問題，開展了行李輸送快、分揀快、信息處理快、故障恢復(fù)快、注入準(zhǔn)、識(shí)別準(zhǔn)、確認(rèn)準(zhǔn)等一系列

5、技術(shù)攻關(guān)，突破了重大技術(shù)瓶頸，形成整套創(chuàng)新技術(shù)體系，并成功研制大型機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)，打破歐美壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。（1）主要技術(shù)內(nèi)容建立了新一代大型機(jī)場(chǎng)行李處理技術(shù)體系，機(jī)電系統(tǒng)由傳統(tǒng)的鏈條驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤推出式分揀的組合式架構(gòu)，升級(jí)為非接觸電磁交變式驅(qū)動(dòng)小車電動(dòng)翻盤式分揀的一體式架構(gòu)；控制信息系統(tǒng)由集中式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制雙機(jī)熱備集中業(yè)務(wù)架構(gòu)，升級(jí)為分布式總線控制多機(jī)群集分散業(yè)務(wù)架構(gòu)，主要技術(shù)創(chuàng)新如下：創(chuàng)新點(diǎn)一：創(chuàng)新點(diǎn)一：針對(duì)大型機(jī)場(chǎng)行李高速處理即“快

6、”的難題，國(guó)內(nèi)首次將雙邊型非接觸電磁交變式驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于行李快速輸送；發(fā)明了基于逆向穩(wěn)態(tài)的傾翻機(jī)構(gòu)和柔性補(bǔ)償?shù)慕M合式托盤機(jī)構(gòu)，突破了行李高速分揀的技術(shù)瓶頸，并有效解決了行李的沖擊、卡夾等問題；貨(COTS)軟件產(chǎn)品的質(zhì)量要求和測(cè)試細(xì)則》，對(duì)“機(jī)場(chǎng)行李信息管理系統(tǒng)(FusionSphere平臺(tái))”進(jìn)行測(cè)試，最終的測(cè)試結(jié)論如下：1）測(cè)試期間被測(cè)軟件在測(cè)試環(huán)境中能夠正常運(yùn)行，所有被測(cè)主要功能均能夠正常實(shí)現(xiàn)；2）功能測(cè)試項(xiàng)共計(jì)30項(xiàng)，其中通過3

7、0個(gè)，基本通過0個(gè)，不通過0個(gè)；3）性能測(cè)試項(xiàng)：5000件花費(fèi)時(shí)長(zhǎng)2.45分鐘，平均解析時(shí)間為48.07ms；10000件花費(fèi)時(shí)長(zhǎng)為5.25分鐘，平均解析時(shí)間為41.62ms；20000件花費(fèi)時(shí)長(zhǎng)10.03分鐘，平均解析時(shí)間39.49ms；40000件花費(fèi)時(shí)長(zhǎng)20.75分鐘，平均解析時(shí)間為40.72ms。4）容錯(cuò)性測(cè)試項(xiàng)共計(jì)6項(xiàng)，其中通過6個(gè)，基本通過0個(gè)，不通過0個(gè)。5）被測(cè)軟件的測(cè)試結(jié)果：通過。（2）科技成果鑒定2014年10月17

8、日，四川省科學(xué)技術(shù)廳在成都組織召開了“大型機(jī)場(chǎng)行李高速自動(dòng)分揀設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)研究及樣機(jī)研制”項(xiàng)目鑒定會(huì)，邀請(qǐng)了包括院士在內(nèi)的7位技術(shù)專家對(duì)該項(xiàng)目的技術(shù)成果進(jìn)行鑒定，最終的鑒定意見如下：項(xiàng)目研究成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，整體達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，在傾翻機(jī)構(gòu)、組合式托盤、系統(tǒng)節(jié)能等方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，其穩(wěn)定性和可靠性達(dá)到了在大型機(jī)場(chǎng)的使用要求，鑒定委員會(huì)一致同意通過該成果鑒定。2013年7月19日，中國(guó)民用航空局召開了“新型翻盤式行李分揀設(shè)備的關(guān)

9、鍵技術(shù)研究”的項(xiàng)目鑒定，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為：項(xiàng)目組研制的新型翻盤式行李分揀設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)場(chǎng)行李的高速自動(dòng)分揀，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，同意通過鑒定。2010年4月13日，中國(guó)民用航空總局召開了“采用RFID技術(shù)的民航物流處理系統(tǒng)及信息服務(wù)體系研究”的項(xiàng)目鑒定，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為：課題完成了科研合同任務(wù)書規(guī)定的各項(xiàng)內(nèi)容，研究成果填補(bǔ)了RFID技術(shù)在機(jī)場(chǎng)行李自動(dòng)處理領(lǐng)域應(yīng)用中的空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，一致同意該項(xiàng)目通過鑒定。

10、2012年11月27日，中國(guó)民用航空總局召開了“機(jī)場(chǎng)行李處理業(yè)務(wù)采用RFID技術(shù)的應(yīng)用研究”的項(xiàng)目鑒定，鑒定意見中指出，該成果中的規(guī)范建議是國(guó)內(nèi)針對(duì)RFID技術(shù)在機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)上應(yīng)用的第一套完整的規(guī)范體系，資料齊備，符合鑒定要求。鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為：成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)RFID技術(shù)應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)行李處理業(yè)務(wù)規(guī)范體系研究的空白，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，同意通過鑒定。（3）重要科技獎(jiǎng)勵(lì)1）獲得2013年中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)民航科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)；2）獲得2015年度成都