混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)控制方法及控制策略研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本論文首先分析了混合動力汽車的驅(qū)動結(jié)構(gòu)和類型，并對各種驅(qū)動類型的特點和適用條件作了總結(jié)，接著對混合動力電動汽車的分類方法進(jìn)行了理論研究，該方法將作為混合領(lǐng)域技術(shù)的評估工具指導(dǎo)混合動力車輛的研究與開發(fā)。在此基礎(chǔ)上，對混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的控制方法進(jìn)行了綜述；對串聯(lián)、并聯(lián)以及混聯(lián)三種驅(qū)動方式的控制策略進(jìn)行了一系列的研究。對串聯(lián)驅(qū)動方式，提出了以燃油消耗最小為目標(biāo)的控制策略；對并聯(lián)驅(qū)動方式，以湖南大學(xué)與長豐集團(tuán)聯(lián)合研制的CFA6470HEV越野型

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