混合動(dòng)力汽車的控制策略設(shè)計(jì)及其優(yōu)化方法研究.pdf

1、混合電動(dòng)汽車是一種準(zhǔn)環(huán)保型的車輛，其能源裝置通常由發(fā)動(dòng)機(jī)，電池和電機(jī)組合而成。它能根據(jù)不同的行駛工況，實(shí)現(xiàn)單能源或多能源聯(lián)合驅(qū)動(dòng)方式，達(dá)到減少油耗和排放的最終目的。因此，在整車配置確定的前提下，如何實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力源的協(xié)調(diào)工作，是混合電動(dòng)汽車能源管理策略設(shè)計(jì)的核心問題，也是混合電動(dòng)汽車的技術(shù)難點(diǎn)之一。本文主要根據(jù)并聯(lián)式混合電動(dòng)汽車（PHEV——Parallel Hybrid Electric Vehicle）的特點(diǎn)，進(jìn)行了PHEV模糊控制器

2、的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　 1)介紹了各種電動(dòng)汽車技術(shù)，選擇以PHEV 為研究對(duì)象，并針對(duì)PHEV的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提出PHEV控制策略設(shè)計(jì)的重要性和技術(shù)關(guān)鍵。
　　 2)基于ADVISOR2002的汽車仿真平臺(tái)，對(duì)PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)的各部件進(jìn)行模型分析，為后面的研究奠定了理論基礎(chǔ)。
　　 3)在前人研究成果的基礎(chǔ)上，深入研究和探討了各種PHEV控制策略的控制邏輯和特點(diǎn)。并根據(jù)PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)，針對(duì)AD

3、VISOR中自定的模糊控制器提出了改進(jìn)方案，完成PHEV模糊控制器的設(shè)計(jì)。并通過仿真分析，對(duì)比分析各種控制器的控制特性，驗(yàn)證了該控制器對(duì)PHEV系統(tǒng)的適用性。
　　 4)為了進(jìn)一步改善PHEV的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性和排放性，本文提出采用多目標(biāo)遺傳算法——NSGA-II（Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm-II）對(duì)PHEV模糊控制器的隸屬函數(shù)進(jìn)行多目標(biāo)尋優(yōu)設(shè)計(jì)。制定了設(shè)計(jì)變量的選取規(guī)則，并