ATO環(huán)境下制造商的零部件補(bǔ)貨策略研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的深化，客戶越來(lái)越追求滿足其個(gè)性化需求的產(chǎn)品，同時(shí)對(duì)企業(yè)響應(yīng)速度的要求也越來(lái)越高。這使得以最短的時(shí)間滿足客戶多樣化需求成為了企業(yè)競(jìng)相追逐的目標(biāo)。為此，企業(yè)紛紛采取了各種先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理理念，按訂單裝配(Assemble-to-order，ATO)生產(chǎn)方式也因此成為眾多企業(yè)優(yōu)先考慮的生產(chǎn)方式之一。
　　 ATO生產(chǎn)模式下，制造商在接到客戶的訂單后，按客戶需求將零部件組裝成產(chǎn)成品，并且組裝完成后就立刻

2、送達(dá)客戶處滿足其需求，因此，零部件補(bǔ)貨策略的制定成為影響ATO生產(chǎn)模式順利實(shí)施的關(guān)鍵因素。而ATO生產(chǎn)模式與傳統(tǒng)的存貨式生產(chǎn)模式差別很大，使得傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)訂貨策略研究結(jié)果難以應(yīng)用到ATO系統(tǒng)中，因此，有必要對(duì)ATO環(huán)境下制造商的零部件補(bǔ)貨策略進(jìn)行研究。
　　 論文主要針對(duì)ATO生產(chǎn)企業(yè)零部件補(bǔ)貨中的關(guān)鍵問(wèn)題，即客戶驅(qū)動(dòng)需求替代下的零部件補(bǔ)貨策略；企業(yè)驅(qū)動(dòng)需求替代下的零部件補(bǔ)貨策略；混合補(bǔ)貨模式下的零部件補(bǔ)貨策略等進(jìn)行了理論、

3、算例及案例研究，給出了制造商最優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)組合、定價(jià)及零部件補(bǔ)貨策略，為ATO生產(chǎn)企業(yè)制定這些策略提供理論依據(jù)。
　　 首先，論文研究了基于客戶驅(qū)動(dòng)需求替代的制造商零部件補(bǔ)貨策略。考慮客戶需求存在異質(zhì)性偏好，客戶的購(gòu)買(mǎi)行為受到產(chǎn)品價(jià)格和企業(yè)庫(kù)存情況影響，在假設(shè)制造商以通用零部件和專用零部件組裝生產(chǎn)同一產(chǎn)品族中內(nèi)在價(jià)值不同的產(chǎn)品，建立基于客戶驅(qū)動(dòng)需求替代的產(chǎn)品族ATO制造商產(chǎn)品定價(jià)及零部件補(bǔ)貨模型，通過(guò)模型求解與仿真分析，給出ATO

4、制造商最優(yōu)定價(jià)及補(bǔ)貨策略；隨后假設(shè)當(dāng)產(chǎn)品內(nèi)在價(jià)值、市場(chǎng)售價(jià)以及客戶對(duì)產(chǎn)品內(nèi)在價(jià)值的認(rèn)可程度均為共同知識(shí)，以利潤(rùn)最大化為目標(biāo)建立了基于客戶驅(qū)動(dòng)需求替代的產(chǎn)品族ATO制造商產(chǎn)品生產(chǎn)組合和零部件補(bǔ)貨模型，給出制造商產(chǎn)品生產(chǎn)組合和零部件最優(yōu)補(bǔ)貨策略，以及最優(yōu)解的尋優(yōu)步驟，并通過(guò)數(shù)值仿真算例及實(shí)際案例分析對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證。
　　 其次，論文研究了基于企業(yè)驅(qū)動(dòng)需求替代的制造商零部件補(bǔ)貨策略?？紤]在企業(yè)驅(qū)動(dòng)需求替代環(huán)境下(即企業(yè)在產(chǎn)品族中的某一

5、產(chǎn)品缺貨期時(shí)，降低產(chǎn)品族中另一產(chǎn)品的價(jià)格，導(dǎo)致需求替代)，產(chǎn)品族ATO制造商以通用零部件和專用零部件組裝生產(chǎn)同一產(chǎn)品族中需求可相互替代的產(chǎn)品，且在產(chǎn)品缺貨期間，給予客戶一定價(jià)格折扣以提高客戶品牌忠誠(chéng)度，留住客戶，降低缺貨損失，建立替代性需求下的產(chǎn)品族ATO制造商零部件補(bǔ)貨模型，通過(guò)模型求解與仿真分析，給出ATO制造商最優(yōu)補(bǔ)貨策略及尋優(yōu)步驟，最后運(yùn)用數(shù)值仿真算例及實(shí)際案例對(duì)模型進(jìn)行分析。
　　 最后，論文研究了混合補(bǔ)貨方式下制造商