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1、隨著全球經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。汽車業(yè)被認(rèn)為是對(duì)經(jīng)濟(jì)影響最大、最具代表性的產(chǎn)業(yè)之一,研究汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈的績(jī)效評(píng)價(jià),對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其它產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展都有重要意義。
傳統(tǒng)的績(jī)效評(píng)價(jià)通常以財(cái)務(wù)指標(biāo)為主,只注重企業(yè)內(nèi)部評(píng)估,忽視了企業(yè)與外部利益相關(guān)者的關(guān)系,從而不能對(duì)汽車企業(yè)供應(yīng)鏈整體進(jìn)行合理評(píng)估,因此不利于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的形成和保持,適應(yīng)不了現(xiàn)階段我國(guó)汽車企業(yè)快速和穩(wěn)步發(fā)展的需要。平衡計(jì)
2、分卡是適應(yīng)當(dāng)前企業(yè)發(fā)展和自我評(píng)價(jià)的一整套全面、合理、具有較強(qiáng)實(shí)用性的績(jī)效評(píng)價(jià)工具,已經(jīng)發(fā)展成為企業(yè)取得突破性競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效的戰(zhàn)略管理系統(tǒng),它能夠同時(shí)兼顧財(cái)務(wù)績(jī)效與非財(cái)務(wù)績(jī)效,反映供應(yīng)鏈長(zhǎng)期利益與短期利益的統(tǒng)一,全面實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體績(jī)效評(píng)價(jià)。
本文的總體研究思路是從理論到實(shí)踐。首先研究平衡計(jì)分卡和供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)理論,然后針對(duì)汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)和管理的現(xiàn)狀和問(wèn)題,通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的平衡計(jì)分卡理論進(jìn)行擴(kuò)展,構(gòu)建一套適用于汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈
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