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文檔簡介
1、本論文主要研究汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)在運動型多功能汽車(SUV)車型的應用等問題。 目前,美、日、歐等跨國汽車制造商和他們在我國的汽車合資企業(yè)都將ABS作為轎車的標準配置,并制定了嚴格的ABS標準。而我國有自主知識產(chǎn)權的ABS的研發(fā)和制造還是較為落后的,真正意義上的國產(chǎn)汽車裝配了ABS的,在目前仍然是少數(shù)。論文從國內(nèi)外ABS發(fā)展狀況的分析入手,結合汽車市場的需求,闡述論文的選題背景、現(xiàn)實意義以及理論價值。 在理論上
2、論文重點討論了汽車制動過程的基本原理;ABS八種控制方式的比較,并從中選擇邏輯門限控制方式作為研究的方式;汽車制動時的方向穩(wěn)定性;影響制動控制技術的主要因素;ABS控制技術等。 在理論研究的基礎上,以國內(nèi)較少研究的國產(chǎn)運動型多功能汽車(SUV)作為基本研究車型,針對ABS與SUV的匹配設計和改裝,并注重在城鄉(xiāng)結合部使用的研究;在國產(chǎn)SUV車上配置ABS,通過道路試驗加以驗證,為我國的ABS應用研究做一點探索。最后,歸納總結,得出
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