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文檔簡介
1、公路壽命的正常在于“三分建、七分養(yǎng)”，隨著“十二五”以來大交通大物流的國家戰(zhàn)略實施，云南公路的通車里程在不斷增加，公路的通車等級也在不斷提升，但財政每年對公路的每公里養(yǎng)護資金投入沒有增加，公路養(yǎng)護的人員也沒有增加，以賓川公路管理段來說，目前的人路養(yǎng)護比高達3Km/人，已經遠高于相關標準，在一些客觀條件無法改變的情況下，如果用科學合理的績效考核制度來引導、激勵公路養(yǎng)護職工，就能充分發(fā)揮職工的主觀能動性，來保證單位的職能落實，保證公路的“暢
2、、安、舒、美”。
基于上述背景，本文借鑒現(xiàn)有國內外公路養(yǎng)護職工績效考核的研究成果，以賓川公路管理段為例，進行實地調研，總結職工績效考核的現(xiàn)狀和存在問題，分析出賓川公路管理段職工對于績效考核思想認識不到位、考核辦法不實際、考核結果使用效率低等原因，并對出現(xiàn)的原因進行了思考，在此基礎上，筆者認為可以通過轉變職工思想、優(yōu)化考核指標、使用好考核結果、做好考核的制度保障、建立信息管理系統(tǒng)來改善賓川公路管理段的職工績效考核體系，從而發(fā)揮績
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