基于可能速度的交通安全評價(jià)研究.pdf

1、國內(nèi)圖書分類號：U491國際圖書分類號：580工學(xué)碩士學(xué)位論文基于可能速度的交通安全評價(jià)研究碩士研究生：李曉華導(dǎo)師：孟祥海副教授申請學(xué)位：工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理所在單位：交通科學(xué)與工程學(xué)院答辯日期：2006年6月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文I摘要如何解決國內(nèi)日趨嚴(yán)重的道路交通安全問題，已經(jīng)引起國內(nèi)外專家的高度重視。影響道路交通事故產(chǎn)生的原因是多方面的，且很多因素在具體事故中難以預(yù)料，因此在交

2、通事故分析中選擇哪些影響變量至關(guān)重要。研究表明，道路條件中與交通事故密切相關(guān)的影響因素很多，如曲線半徑、縱坡坡度、視距、分隔帶寬度、車道數(shù)及車道寬度等。其中道路線形幾何條件對交通安全的影響最為直接和顯著。本文引用可能速度并從這一視角研究交通安全。可能速度主要由道路的幾何線形決定，它的變化可以反映道路線形的變化狀況，而道路的幾何線形條件對交通事故的發(fā)生起著舉足輕重的作用，因此可能速度的變化情況能夠直觀的體現(xiàn)道路的安全狀況。本文提出了基于可

3、能速度的道路線形設(shè)計(jì)一致性量化指標(biāo)。該量化指標(biāo)與交通事故之間具有明顯的相關(guān)性，并且可依據(jù)該指標(biāo)對具體的道路進(jìn)行交通安全評價(jià)。本文還建立了高架路安全等級評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，可依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)對高架路的安全等級進(jìn)行具體的評價(jià)。另外，本文還對可能速度圖中突變較大的位置的交通安全狀況進(jìn)行了探討，并建立了基于可能速度突變量的高架路局部路段交通安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。依照此標(biāo)準(zhǔn)可評價(jià)可能速度發(fā)生突變的路段的交通安全狀況。該評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可對道路設(shè)計(jì)階段的線形設(shè)計(jì)起到指導(dǎo)作用。關(guān)鍵