已閱讀1頁,還剩129頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、下承式鋼桁結(jié)合梁橋是鋼桁梁下層橋面系中混凝土板與縱、橫梁或下弦桿結(jié)合成一體而共同受力的一種新型橋梁結(jié)構(gòu),因其具有剛度較大、建筑高度較低、行車時(shí)噪聲和震動(dòng)較小、動(dòng)力性能較好等優(yōu)點(diǎn),所以是高速鐵路橋梁中比較理想的結(jié)構(gòu)形式之一.隨著我國(guó)高速鐵路的大力建設(shè)和既有線路的提速,這種橋梁結(jié)構(gòu)形式將會(huì)有較為廣泛的應(yīng)用前景.關(guān)于下承式鋼桁結(jié)合梁橋的研究,目前我國(guó)還處于起步階段,日本、法國(guó)等國(guó)雖然已建成多座高速鐵路下承式鋼桁結(jié)合梁橋,但公開報(bào)道的文獻(xiàn)非常少
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 下承式鋼桁結(jié)合梁橋裂縫寬度研究.pdf
- 密布橫梁與混凝土板組合橋面系高速鐵路下承式鋼桁梁橋的研究.pdf
- 地震作用下高速鐵路連續(xù)鋼桁梁橋的車橋耦合振動(dòng)研究.pdf
- 高速鐵路梁桁組合橋節(jié)點(diǎn)仿真分析.pdf
- 客運(yùn)專線簡(jiǎn)支下承式縱橫梁體系鋼桁結(jié)合梁橋的研究.pdf
- 單線鐵路下承式栓焊簡(jiǎn)支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì)
- 高速鐵路梁桁組合橋節(jié)點(diǎn)仿真分析(1)
- 單線鐵路下承式栓焊簡(jiǎn)支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì)
- 高速鐵路下承式鋼系桿拱橋結(jié)構(gòu)行為研究.pdf
- 單線鐵路下承式簡(jiǎn)支栓焊鋼桁梁設(shè)計(jì)
- 客運(yùn)專線下承式密布橫梁體系簡(jiǎn)支鋼桁結(jié)合梁橋的研究.pdf
- 高速鐵路列車-線路-橋梁耦合振動(dòng)理論及應(yīng)用研究.pdf
- 高速鐵路下承式鋼箱系桿拱鋼-混凝土組合橋結(jié)構(gòu)體系及受力性能研究.pdf
- 高速鐵路V形鋼箱連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)研究.pdf
- 高速鐵路列車~橋梁系統(tǒng)耦合振動(dòng)理論及應(yīng)用研究.pdf
- 客專80m下承式鋼桁結(jié)合梁施工支架設(shè)計(jì)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)--下承式鋼桁梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化
- 高速鐵路車輛—道岔—橋梁耦合振動(dòng)理論及應(yīng)用研究.pdf
- 高速鐵路三主桁道碴整體橋面板桁組合橋受力特性及計(jì)算理論研究.pdf
- 高速鐵路大跨度鋼桁梁斜拉橋地震響應(yīng)研究及減震分析.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論