

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1、1海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)的新契機(jī)與對(duì)策[摘要]在智能電網(wǎng)發(fā)展向好的背景下,海上風(fēng)電發(fā)展迅速,部分工程已經(jīng)運(yùn)行了一定時(shí)間,很多風(fēng)機(jī)面臨出質(zhì)保、更新?lián)Q代和退役的問題,相關(guān)的運(yùn)維工作量不斷增加,市場(chǎng)呈現(xiàn)新契機(jī)。文章分析了我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)的現(xiàn)狀,從風(fēng)電運(yùn)維開啟智慧時(shí)代、大量風(fēng)機(jī)走出質(zhì)保期、以舊換新和機(jī)組退役三個(gè)方面分析了運(yùn)維市場(chǎng)機(jī)遇,提出施工企業(yè)應(yīng)該把握新契機(jī),發(fā)展系統(tǒng)化運(yùn)維,并向施工、運(yùn)維、服務(wù)一體化過(guò)渡的發(fā)展策略。[關(guān)鍵詞]海上風(fēng)電;運(yùn)維市場(chǎng)
2、;出質(zhì)保;智能化[DOI]1013939jcnkizgsc201619063隨著我國(guó)建設(shè)智能電網(wǎng)的進(jìn)程不斷深入,新能源得到了更好的開發(fā)與利用,海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。隨著時(shí)間推移,很多初期投運(yùn)的風(fēng)機(jī)逐步磨損,需要進(jìn)行深度維護(hù),海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)呈現(xiàn)出巨大的契機(jī),并成為風(fēng)電行業(yè)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。1我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)現(xiàn)狀分析經(jīng)過(guò)近年來(lái)的深度調(diào)整,風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)走出了低谷期,國(guó)家不斷出臺(tái)利好政策,著力扶持風(fēng)電行業(yè)發(fā)展,海上風(fēng)電產(chǎn)
3、業(yè)環(huán)境逐步回暖。目前,我國(guó)“十三五”規(guī)劃已經(jīng)基本確定了上調(diào)新能源比例,風(fēng)電行業(yè)的整體發(fā)展目標(biāo)將比“十二五”有所提高,預(yù)計(jì)到2020年,風(fēng)電裝機(jī)含量將達(dá)到25億~28億千瓦。海上風(fēng)電具有風(fēng)速大、來(lái)源穩(wěn)定、環(huán)保效應(yīng)好3護(hù)、故障分析等領(lǐng)域,利用智能傳感技術(shù)能夠?qū)L(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),上送監(jiān)控中心,形成運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù),大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠有效應(yīng)用于海上氣象分析、地理環(huán)境數(shù)據(jù)整合、衛(wèi)星圖像數(shù)據(jù)整理和分析等領(lǐng)域,大數(shù)據(jù)技術(shù)通過(guò)收集和整理龐大的海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行
4、數(shù)據(jù),結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘和系統(tǒng)監(jiān)測(cè)技術(shù),實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電運(yùn)維的智能化,有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除風(fēng)電機(jī)組可能出現(xiàn)的故障,并采取有效的應(yīng)對(duì)策略,從而降低風(fēng)電運(yùn)維成本,提升海上風(fēng)電的運(yùn)維效率。風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)中智能化技術(shù)的普及和應(yīng)用,通過(guò)對(duì)海量大數(shù)據(jù)的智能調(diào)取與分析,為風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)共享、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)整合與連接、風(fēng)機(jī)預(yù)測(cè)性維修、風(fēng)電運(yùn)維管理的專業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化等工作提供了良好的海上風(fēng)電管理平臺(tái),獲得良好的商業(yè)價(jià)值,降低風(fēng)電運(yùn)維成本,推動(dòng)風(fēng)電運(yùn)維向著預(yù)測(cè)、預(yù)防、
5、智能方向推進(jìn)。2大量風(fēng)機(jī)走出質(zhì)保期,運(yùn)維市場(chǎng)被釋放近十年來(lái)我國(guó)風(fēng)電行業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”發(fā)展,大量的風(fēng)機(jī)出質(zhì)保期,目前,我國(guó)2010年之前建設(shè)的風(fēng)機(jī)多為2年質(zhì)保期,2010年之后建設(shè)的風(fēng)機(jī)為3~5年質(zhì)保期,因此,進(jìn)入2016年,大部分2010年前后建設(shè)的風(fēng)機(jī)已經(jīng)走出了質(zhì)保期,海上風(fēng)電也是如此,隨著風(fēng)機(jī)運(yùn)行年限的增加,越來(lái)越多風(fēng)機(jī)出現(xiàn)漏油等故障,初期投入的一些制造技術(shù)不成熟的風(fēng)機(jī)尤其如此,在此背景下,海上風(fēng)電的運(yùn)維市場(chǎng)被大量釋放。根據(jù)《201
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