鋼筋混凝土拱橋單箱肋吊裝合攏施工受力分析與監(jiān)控.pdf

1、隨著拱橋跨徑的增大，以及近年來大跨度橋梁在施工過程中發(fā)生坍塌事故，大跨度橋梁施工階段的安全性越來越得到重視。本文以向家壩水電站翻壩轉(zhuǎn)運橫江大橋（纜索吊裝施工）為工程背景，根據(jù)橫江大橋的特點:采用無支架纜索單箱肋吊裝及合攏施工工藝，橫向逐箱肋移動施工塔架，研究提出了適用于本橋的施工監(jiān)控方案，并對施工階段進行受力分析，為以后同類橋型的施工及監(jiān)控提供依據(jù)。
　　本文以現(xiàn)有的監(jiān)控理論為指導(dǎo)，提出適用于本橋特點的監(jiān)控方案，采用大型通用高級非

2、線性有限元軟件Marc及橋梁通用Midas civil對施工進行受力分析。結(jié)果表明：結(jié)合拱箱吊裝施工，提出的施工監(jiān)控方案達到施工預(yù)知效果，使橋最后順利修建完成;通過對單基肋縱、橫向穩(wěn)定性驗算，其橫向穩(wěn)定系數(shù)＜4，采取對單基肋進行早、中、晚應(yīng)力和變形監(jiān)測的有效措施;采用有限元分析和理論計算法對各索進行受力驗算，扣索Ka3的安全系數(shù)＜3，在施工中需加強對索力監(jiān)測;采用倒裝分析法，計算吊裝過程中各拱節(jié)段位移，扣錨初始拉力、塔頂偏移及立模標(biāo)高，