鋼筋混凝土肋拱橋病害分析及加固整治.pdf

1、我國(guó)第一座鋼筋混凝土肋拱橋誕生于1961年。之后，鋼筋混凝土肋拱橋便以其跨越能力大、材料耗費(fèi)少、工程造價(jià)低、施工難度低等明顯優(yōu)勢(shì)，成為了橋梁工程師處理跨越“V”形、深“U”形河流、河谷的首選橋型。但是，由于受當(dāng)時(shí)施工設(shè)計(jì)水平的限制，鋼筋混凝土肋拱橋普遍出現(xiàn)了不同程度的病害，危及橋梁使用的安全性，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性及行車舒適性產(chǎn)生了不利影響。目前，已有部分橋梁得到加固維修改造，大部分橋梁仍在負(fù)病運(yùn)營(yíng)，急待整治加固。
　　本文首先詳細(xì)分析了

2、鋼筋混凝土肋拱橋常見(jiàn)的特征病害及病害成因。
　　然后，以塔山灣大橋加固維修項(xiàng)目為工程背景，根據(jù)大橋檢測(cè)評(píng)定結(jié)果建立了符合橋梁實(shí)際狀態(tài)的有限元模型并進(jìn)行了結(jié)構(gòu)檢算，對(duì)全橋進(jìn)行了特征值分析、彈性階段應(yīng)力計(jì)算、承載能力驗(yàn)算以及整體穩(wěn)定性分析，為后續(xù)的加固維修設(shè)計(jì)提供理論數(shù)據(jù)。
　　最后，介紹了鋼筋混凝土肋拱橋常見(jiàn)病害治理及加固方法。根據(jù)塔山灣大橋現(xiàn)狀，采用了增大拱腳處截面及配筋的加固方法對(duì)舊橋進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。然后通過(guò)加固后的荷載試驗(yàn)