鋼筋混凝土復合主拱圈加固拱橋合理寬幅研究.pdf

1、采取合理的加固技術與拓寬措施，對恢復和提高舊橋的承載能力及通行能力，延長橋梁的使用壽命具有積極的現(xiàn)實意義。但是現(xiàn)行加固設計規(guī)范和施工技術尚不太完善，對橋梁加固結構的技術要求未能面面俱到。通過調查發(fā)現(xiàn)部分橋梁在加固施工過程中出現(xiàn)了二次病害情況，譬如采用鋼筋混凝土復合主拱圈的方法加固寬拱橋時，加固層易出現(xiàn)縱向裂縫。所以在剖析開裂機理的基礎上，研究加固層的合理尺寸特別是橫向的合理寬幅對保證加固后橋梁承載力及耐久性意義重大。
　　本文首先

2、通過詳細介紹鋼筋混凝土復合主拱圈加固拱橋的加固構造及技術原理，對其結構受力特性、施工可行性、加固經(jīng)濟性的優(yōu)缺點進行歸納總結，并以實例驗證了采用鋼筋混凝土復合主拱圈的加固方法是現(xiàn)有針對拱橋病害加固較為有效的方法。同時通過實例引出若設計、施工過程中不采取針對性的措施，加固層混凝土容易產生縱向裂縫的現(xiàn)況。
　　其次，基于斷裂力學重點研究了混凝土加固層縱向開裂的原因與過程。認為加固層混凝土縱向裂縫的產生是一個綜合過程而非簡單的單一因素導致

3、。
　　以上述得到的開裂原因、過程為基礎，通過對比計算混凝土溫度應力、混凝土極限抗拉強度以及原拱圈與加固層的摩阻應力得到平橫條件，并推導得到復合主拱圈加固層關于溫度、厚度、寬度的自由滑動區(qū)長度公式以及加固層合理寬幅的計算公式。
　　最后，以已加固的成渝高速李家院子中橋為依托，對其現(xiàn)有加固層受力狀態(tài)進行驗算，并分析采用合理寬幅成果分幅后的加固層應力指標，以此驗證寬幅設置的合理性。并由李家院子中橋的成果總結出一套關于該類寬度較大