直流牽引供電系統(tǒng)故障分析與保護(hù)方法研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城市化進(jìn)程的逐步加快，城市人口與機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增長，城市軌道交通成為緩解城市公共交通問題的最佳選擇。直流牽引供電系統(tǒng)的安全可靠性是確保城市軌道交通安全暢通運(yùn)行的基礎(chǔ)，對直流牽引供電系統(tǒng)的故障分析、保護(hù)方法的研究則意義重大，如何及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)和切除、隔離并進(jìn)一步排除故障，保證無故障供電區(qū)間最大限度的正常供電是保障軌道交通安全、可靠運(yùn)行的重要舉措。針對現(xiàn)行直流牽引供電系統(tǒng)直流側(cè)所用直流斷路器在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面存在

2、的諸多難題，本文對一種省卻直流斷路器的，通過利用交流斷路器與直流側(cè)隔離開關(guān)相配合的新型直流牽引供電系統(tǒng)及其保護(hù)方法進(jìn)行研究。
　　本文首先概述了直流牽引供電系統(tǒng)的構(gòu)成，理論分析了24脈波整流機(jī)組及既有直流側(cè)保護(hù)方法的原理，從交、直流斷路器特性入手揭示了直流斷路器在技術(shù)方面存在的滅弧難的問題;理論分析了一種新型直流牽引供電系統(tǒng)與保護(hù)方法的應(yīng)用，定義了針對判別直流母線故障的故障潮流符號值及針對判別接觸網(wǎng)支路故障的故障電壓符號值，針對各

3、種故障類型，設(shè)計(jì)了直流牽引供電保護(hù)系統(tǒng)的故障處理流程;對24脈波整流機(jī)組進(jìn)行了建模并仿真驗(yàn)證了其準(zhǔn)確性，探討了單邊供電和雙邊供電情形下直流側(cè)短路電流的暫態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性，完成了對新型直流牽引供電保護(hù)系統(tǒng)的模型建立;通過在模型中分別設(shè)置直流母線和接觸網(wǎng)支路的永久性和瞬時(shí)性短路故障，大量仿真驗(yàn)證了該系統(tǒng)對各種故障類型的辨識以及保護(hù)動(dòng)作方案的可靠性與準(zhǔn)確性;理論分析并設(shè)計(jì)了故障測距方案;最后對該保護(hù)系統(tǒng)的分區(qū)方案及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了探討，對數(shù)據(jù)采集與傳