多車直流牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩85頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、軌道交通是未來城市交通系統(tǒng)發(fā)展的重要方向。公共交通的安全性是衡量整個系統(tǒng)的首要因素，因此，研究多車直流牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)具有重要意義。
　　 首先，簡要介紹城市軌道交通的發(fā)展，地鐵直流牽引供電系統(tǒng)的基本構(gòu)成，對地鐵牽引供電系統(tǒng)直流保護(hù)中存在的問題進(jìn)行了論述并給出了解決方法。介紹了地鐵直流牽引供電系統(tǒng)保護(hù)的原理，和所采用的幾種直流饋線保護(hù)方法。
　　 其次，對地鐵牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行了短路故障仿真分析，通過分析機(jī)車起動時和線

2、路發(fā)生故障時電流的變化特征，對地鐵直流饋線保護(hù)(大電流脫扣保護(hù)、di/dt+△I保護(hù))進(jìn)行配置，給出相應(yīng)的整定原則，并對整定值設(shè)置的正確性和合理性加以驗證。
　　 再次，分析在特殊情況下傳統(tǒng)保護(hù)的不足，并通過比較機(jī)車起動時和線路發(fā)生故障情況下的電流曲線特征，提出基于電流積分值和平均值或電流變化特征的地鐵直流自適應(yīng)電流保護(hù)，并對第一種方法進(jìn)行了保護(hù)動作的校驗，仿真結(jié)果證明了自適應(yīng)保護(hù)的有效性。
　　 最后，分別對直流牽引供

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論