版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、抗蛇行減振器是鐵道車輛的重要懸掛部件,研究其力學(xué)特性尤其是動態(tài)特性對于提高列車的臨界速度,改善車輛的動力學(xué)性能具有重要意義,對車輛的參數(shù)設(shè)計也具有一定的幫助意義。
本文在減振器Maxwell線性等效參數(shù)模型和Kelvin-Voigt線性等效參數(shù)模型的基礎(chǔ)上,考慮了抗蛇行減振器阻尼閥系統(tǒng)的開啟特性,建立了考慮阻尼分段特性的減振器非線性等效參數(shù)模型。并在此基礎(chǔ)上,根據(jù)減振器的滯回曲線計算其動態(tài)阻尼與動態(tài)剛度。搭建了減振器力學(xué)特性試
2、驗臺,針對某型號的抗蛇行減振器設(shè)計了力學(xué)特性試驗。將動態(tài)試驗得到的抗蛇行減振器的動態(tài)阻尼和動態(tài)剛度與本文建立的非線性等效參數(shù)模型計算結(jié)果進(jìn)行對比,驗證了模型的正確性。
通過抗蛇行減振器的動態(tài)特性試驗和減振器非線性等效參數(shù)模型的仿真分析,得到了抗蛇行減振器的動態(tài)特性曲線以及其主要參數(shù)對動態(tài)特性的影響情況。對于三段式阻尼特性的阻尼型抗蛇行減振器和二段式阻尼特性的摩擦型抗蛇行減振器,其動態(tài)阻尼和動態(tài)剛度均具有明顯的頻變特性和幅變特性
3、,且兩種減振器各有不同??股咝袦p振器計算模型中的三個重要等效參數(shù),卸荷速度、卸荷力和等效串聯(lián)剛度的變化對其動態(tài)特性均具有明顯的影響,并呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。
利用Simpack多體動力學(xué)軟件對軌道車輛多體動力學(xué)模型進(jìn)行仿真,并針對我國某既有線路運(yùn)行的城際動車組更換抗蛇行減振器前后的實測振動數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,探討了不同等效錐度踏面與兩種典型抗蛇行減振器的匹配關(guān)系。小錐度踏面適合于匹配在低頻工況下動態(tài)阻尼較大的摩擦型抗蛇行減振器,來更好地
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 抗蛇行減振器節(jié)點對鐵道車輛臨界速度的影響
- 抗蛇行減振器動態(tài)特性以及溫變特性研究.pdf
- 車輛減振器動態(tài)特性的仿真研究.pdf
- 高速列車抗蛇行減振器主動控制研究.pdf
- 抗蛇行減振器特性試驗及對動力學(xué)性能影響研究.pdf
- 抗蛇行減振器動態(tài)參數(shù)對動車組動力學(xué)性能影響研究.pdf
- 基于物理參數(shù)的抗蛇行減振器力學(xué)模型研究.pdf
- 鐵道車輛雙空氣彈簧動態(tài)特性試驗臺研究.pdf
- 抗蛇行減振器溫變特性及低溫環(huán)境對動車組動力學(xué)性能影響研究.pdf
- 車輛懸架系統(tǒng)中減振器特性研究.pdf
- 鐵道車輛輪對摩擦定位特性研究.pdf
- 鐵道車輛振動特性及平穩(wěn)性研究.pdf
- 軌道車輛抗蛇形振動磁流變減振器研究.pdf
- 鐵道車輛動力學(xué)特性分析.pdf
- 鐵道車輛液氣緩沖器特性研究.pdf
- 抗蛇行減振器安裝位置及參數(shù)對機(jī)車動力學(xué)性能的影響分析.pdf
- 鐵道車輛動態(tài)限界計算研究及軟件系統(tǒng)開發(fā).pdf
- 機(jī)車車輛減振器特性仿真與應(yīng)用研究.pdf
- 筒式液力減振器多場耦合動態(tài)特性研究.pdf
- 高速列車蛇行運(yùn)動特性研究.pdf
評論
0/150
提交評論