紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究.pdf

1、在“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略背景下，碼頭工程迎來建設(shè)高潮，然而由于碼頭工程施工環(huán)境惡劣，受氣候、地形、地質(zhì)影響極大，多工種交叉作業(yè)頻繁，容易發(fā)生施工安全事故，施工安全管理工作形勢嚴(yán)峻，紅花套碼頭工程作為宜都市重點(diǎn)工程和三峽物流建設(shè)工程的一環(huán)，保障該工程的施工安全，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此，開展紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究工作，對準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)該工程施工安全狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，提升安全管控水平，降低事故發(fā)生率具有重要意義。
　　

2、本文以國內(nèi)外研究文獻(xiàn)為基礎(chǔ)，從定性和定量分析相結(jié)合的角度對紅花套碼頭工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)展開研究。首先，介紹該工程的基本建設(shè)情況，對風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)相關(guān)理論及紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程施工風(fēng)險(xiǎn)特征進(jìn)行分析，綜合運(yùn)用項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解法和專家調(diào)查法對紅花套碼頭工程碼頭進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別并分析，初步提煉出31個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)，然后基于TOPSIS法對初選風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行排序篩選，歸納得出以人員因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素4個(gè)一級(jí)指標(biāo)和28個(gè)二級(jí)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)