偏相干分析在識(shí)別機(jī)車司機(jī)室噪聲源中的應(yīng)用.pdf

1、本文的主要工作就是在掌握偏相干分析基本理論基礎(chǔ)上，運(yùn)用Matlab軟件編寫偏相干分析方法的計(jì)算程序。并對(duì)DF11型內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行測試，運(yùn)用偏相干分析理論，分析司機(jī)室的主要噪聲源。第一章介紹了課題背景、意義以及闡述了目前噪聲源識(shí)別的主要方法。第二章系統(tǒng)介紹了偏相干分析的有關(guān)理論。包括單輸入單輸出模型，多輸入單輸出模型中有關(guān)公式推導(dǎo)以及循環(huán)迭代求解偏相干函數(shù)的理論。第三章將偏相干理論應(yīng)用于噪聲源識(shí)別問題。建立聲源識(shí)別數(shù)學(xué)模型，利用Mat

2、lab軟件，實(shí)現(xiàn)偏相干函數(shù)，條件譜密度函數(shù)以及條件傳遞函數(shù)的計(jì)算。為了檢驗(yàn)程序的正確性以及偏相干分析方法在聲源識(shí)別上的有效性，在Simulink中建立仿真模型，生成相干信號(hào)，用偏相干分析程序進(jìn)行處理，驗(yàn)證程序的正確性以及偏相干分析方法在識(shí)別相干信號(hào)源中的有效性。第四章介紹了對(duì)DF11機(jī)車進(jìn)行的振動(dòng)噪聲測試，運(yùn)用偏相干分析方法，識(shí)別司機(jī)室的主要噪聲源并得出了第II司機(jī)室主要噪聲源來自柴油機(jī)，冷卻風(fēng)扇和后變速箱，其中最主要的噪聲源來自柴油