基于GNSS的虛擬應(yīng)答器研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、應(yīng)答器是中國列車控制系統(tǒng)CTCS中的主要定位設(shè)備。為了提高定位精度，軌道沿線需要鋪設(shè)大量的應(yīng)答器，從而增加系統(tǒng)成本和后期維護(hù)量。如何在保證列車定位精度需要的同時減少實際設(shè)置應(yīng)當(dāng)器的數(shù)量對CTCS的廣泛實施具有重要現(xiàn)實意義。 隨著全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)GNSS(Global Navigation Satellite System)的發(fā)展，國內(nèi)外紛紛開展基于GNSS技術(shù)來實現(xiàn)虛擬應(yīng)答器(Virtual Balise，簡稱VB)的研究，即采

2、用GNSS接收機(jī)和相關(guān)軟件實現(xiàn)查詢應(yīng)答器所有功能，用于模擬一個真正放置在軌道上的應(yīng)答器。論文在分析虛擬應(yīng)答器的功能需求、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對虛擬應(yīng)答器各子系統(tǒng)構(gòu)成、各運行狀態(tài)之間的切換及其軟件實現(xiàn)進(jìn)行了設(shè)計；重點對虛擬應(yīng)答器關(guān)鍵部分——鐵路地圖匹配算法和應(yīng)答器捕獲時機(jī)進(jìn)行了研究，在分析VB的定位誤差與定位輸出頻率、列車速度關(guān)系的基礎(chǔ)上，設(shè)計了VB最優(yōu)點捕獲算法，當(dāng)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)正常工作時，列車運行到軌道上一個參考點(虛擬應(yīng)答器點)，通

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